大型鐵路客運(yùn)站消防能力研究.pdf

1、大型鐵路客運(yùn)站具有建筑規(guī)模宏大、功能高度集中化以及人員密集等的特點(diǎn)，如果發(fā)生火災(zāi)，不僅人員疏散難度很大，而且將會造成大量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。所以研究大型鐵路客運(yùn)站的消防能力對保證人員的生命安全起到了至關(guān)重要的作用。
　　本文通過分析大型鐵路客運(yùn)站火災(zāi)的特點(diǎn)，通過大型鐵路客運(yùn)站內(nèi)部功能區(qū)域分析，辨識了大型鐵路客運(yùn)站存在的火災(zāi)危險(xiǎn)性，并且根據(jù)大型鐵路客運(yùn)站的各個(gè)不同功能區(qū)的火災(zāi)荷載密度以及火災(zāi)熱釋放速率劃分了大型鐵路客運(yùn)站功能區(qū)火災(zāi)

2、危險(xiǎn)性的級別。
　　將大型鐵路客運(yùn)站的滅火能力強(qiáng)弱表征為車站室內(nèi)消火栓消防用水量大小，給出了在噴淋排煙失效的最不利條件下消防水量的計(jì)算公式。并且以成都火車北站軟席候車室為例計(jì)算和評估其滅火能力和滅火成功的概率。
　　將大型鐵路客運(yùn)站的防火能力表征為對應(yīng)防火分區(qū)生煙量的大小，提出計(jì)算方法。通過實(shí)地調(diào)研，借助Pyrosim軟件以成都火車北站為例建立了三種火災(zāi)場景，并對結(jié)果進(jìn)行分析，分析煙氣擴(kuò)散情況以及得到對應(yīng)火災(zāi)場景的臨界疏散時(shí)

3、間，為人員疏散提供合理依據(jù)。
　　提出大型鐵路客運(yùn)站疏散能力的表示方法，分析影響客運(yùn)站疏散能力的因素。通過建立火車站檢票閘機(jī)口、樓梯、疏散通道、安全出口模型，利用Pathfinder疏散仿真軟件得到各自的通過能力，對通過能力進(jìn)行分析比較找出疏散瓶頸所在，同時(shí)提出改進(jìn)措施。以成都火車站軟席候車室火災(zāi)為例，根據(jù)Pathfinder疏散仿真軟件構(gòu)建模型，得出人員必要安全疏散時(shí)間并與災(zāi)場景模擬出的臨界疏散時(shí)間進(jìn)行比較，確定人員疏散的安全與