艦船艙室內(nèi)聲場(chǎng)特性分析與降噪方法研究.pdf

1、艦船艙室噪聲是影響船上人員工作休息的不利因素，近年來(lái)，人們對(duì)艦船舒適度的要求不斷提高，國(guó)際海事組織要求各締約國(guó)自2014年7月1日起執(zhí)行新的《船上噪聲等級(jí)規(guī)則》，該規(guī)則對(duì)艦船上各艙室的噪聲限值提出了更加嚴(yán)格的要求。本文基于新的船上噪聲等級(jí)規(guī)則，對(duì)艦船艙室的吸聲降噪方法進(jìn)行了深入的研究。
　　本文在查閱大量文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，首先對(duì)封閉空間內(nèi)聲傳播規(guī)律和降噪方法進(jìn)行了研究，熟悉了封閉空間聲場(chǎng)的分析方法及吸聲降噪手段。根據(jù)現(xiàn)有艙室縮比模

2、型，利用有限元仿真工具對(duì)縮比模型進(jìn)行了建模仿真，分析出它的固有頻率和振動(dòng)特性。其次對(duì)精選出的吸聲材料進(jìn)行了性能測(cè)試，分別用混響室法和駐波管法測(cè)試了兩種材料的無(wú)規(guī)入射吸聲系數(shù)和垂直入射吸聲系數(shù)。測(cè)試結(jié)果表明，兩種材料在1kHz以上頻段都具有良好的吸聲性能，可以用于縮比模型艙室內(nèi)的吸聲降噪。然后，利用縮比模型設(shè)計(jì)了三個(gè)試驗(yàn)工況，并分別使用激振器、電機(jī)作為不同的聲源進(jìn)行激勵(lì)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。最后，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，結(jié)果表明，當(dāng)艙室模型以激振器為