三體高速船艙室噪聲預(yù)報(bào)與控制方法研究.pdf

1、隨著造船技術(shù)的發(fā)展,人們對(duì)船舶的舒適性要求越來越高,船舶噪聲不僅會(huì)影響艙內(nèi)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),而且會(huì)影響人們正常的生活,因此船舶艙室噪聲的控制問題就受到了人們的廣泛關(guān)注。但是在船舶建成之后再對(duì)其采取降噪措施不僅只能局部地解決問題,而且會(huì)直接增大造船成本,因此在船舶設(shè)計(jì)階段就進(jìn)行相應(yīng)的噪聲控制措施的研究,提出改進(jìn)措施,不僅能大大縮短造船周期而且會(huì)降低造船成本。
　　本文以統(tǒng)計(jì)能量法為基本原理,利用VA One軟件對(duì)某三體高速客貨運(yùn)輸船進(jìn)

2、行艙室噪聲預(yù)報(bào)與控制方法研究。以三體船CAD圖紙為藍(lán)本,對(duì)船體進(jìn)行適當(dāng)簡(jiǎn)化,上層建筑采用VA One軟件直接建模,下層曲面較多采用ANSYS軟件建立有限元模型,通過有限元生成SEA模型,最終在VA One合并成整體模型。
　　對(duì)于船舶噪聲源,通過分析選擇了對(duì)艙室噪聲影響較大的主機(jī)噪聲和空調(diào)噪聲,計(jì)算了單獨(dú)施加主機(jī)噪聲和空調(diào)噪聲及兩者同時(shí)作用時(shí)船舶各艙室的噪聲水平。簡(jiǎn)述了船舶噪聲控制的一般方法,利用VA One軟件對(duì)由不同層數(shù)不同厚