船舶艏艉板水火加工技術研究.pdf

1、船體復雜曲面外板大多是由三維不可展曲面構成，將平面鋼板加工成船體曲面形狀，需要對其進行水火加工達到成型要求。目前對船體外板水火加工自動化方法的研究主要集中在撓度較小的大型曲面鋼板。主要包括船體中部和靠近艏艉部的大多數(shù)外板。這類外板由于撓度較小，面積較大，布置的加熱線間距往往較大，因此在研究中通過采取適當合理的簡化，忽略一些次要因素，取得了一些能夠滿足工程精度，達到工程應用水平的成果。而對于船體艏艉部的外板，具有撓度大、面積較小、加熱線布

2、置緊密甚至交叉的特點，影響因素的考慮和變形規(guī)律的分析將會復雜的多，研究起來更加困難。 本文以船體艏艉外板的水火加工過程為研究對象，利用有限元模擬計算與實驗相結合的方法，對水火彎板過程進行了三維瞬態(tài)數(shù)值模擬。針對船體艏艉外板水火加工中的加熱線到板邊的距離、加熱線間距、以及鋼板橫向曲率半徑三個重要變形影響參數(shù)對變形的影響規(guī)律展開了研究，然后選擇典型情況進行實船板的實驗，驗證了有限元計算得出的規(guī)律的可靠性。 通過有限元模擬計算