白車身模態(tài)分析.pdf

1、在設計階段對汽車零部件的模態(tài)、強度和剛度進行準確的分析，是縮短產(chǎn)品開發(fā)時間的必要的步驟。有限元理論為汽車零部件設計提供了先進手段，通過對汽車3D模型的的分析，可以找到在設計階段的問題。這不但可以大大縮短汽車的研發(fā)時間，而且能夠節(jié)約研發(fā)經(jīng)費。汽車的模態(tài)關系到汽車的NVH性能，而NVH是汽車乘坐舒適型和安全性的保證。本文運用有限元軟件對轎車車身模型進行分析，并通過車身模態(tài)試驗加以驗證分析結果的正確性。 本文對影響車身有限元模型準確度

2、的焊點連接方式進行了研究。研究探討了五種典型的焊點模型。在綜合比較精度和建模效率之后，認為梁單元模擬焊點最為合適。在找到合適的模擬方法后，我們對車身模型進行了有限元網(wǎng)格劃分，應用NASTRAN進行了模態(tài)分析，在得出車身的低階自由振動頻率結果后，對結果進行了總結和分析。 以汽車車身結構模態(tài)試驗方法為標準，進行了模態(tài)試驗，并且采用模態(tài)置信準則MAC對不同頻率的模態(tài)相關性進行了分析。在通過對試驗結果和預測結果的對比，證明了預測結果的可