小型客車車身剛度和模態(tài)的分析與應(yīng)用.pdf

1、有限元方法是最近三四十年隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展而發(fā)展起來的用于各種結(jié)構(gòu)分析的數(shù)值計(jì)算方法。如今有限元方法幾乎在所有工程問題上得到了發(fā)展和應(yīng)用，已成為一個(gè)廣為接受的工程分析工具。 汽車車身在整個(gè)汽車結(jié)構(gòu)中，不論就重量而言還是就成本而言，在整車中占有相當(dāng)大的比重，同時(shí)它的制造工裝設(shè)備和模具成本都很高，改型比較困難。傳統(tǒng)的車身設(shè)計(jì)方法存在設(shè)計(jì)周期過長(zhǎng)、重復(fù)工作量大和資金浪費(fèi)等缺點(diǎn)。運(yùn)用有限元法對(duì)汽車車身進(jìn)行分析和模擬仿真，可以大大縮短設(shè)計(jì)周

2、期，降低制造成本。 因而，有限元方法在車身領(lǐng)域的應(yīng)用具有極大潛力。 本文利用有限元分析技術(shù)，以ANSYS 軟件為分析平臺(tái)，針對(duì)具體的科研項(xiàng)目，對(duì)某公司在產(chǎn)品改進(jìn)設(shè)計(jì)中的白車身進(jìn)行有限元建模。在有限元模型上進(jìn)行了剛度（包括彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度）、模態(tài)的分析計(jì)算，通過對(duì)模態(tài)值的分析計(jì)算，檢驗(yàn)和修正有限元模型。根據(jù)有限元的理論指導(dǎo)，結(jié)合現(xiàn)有白車身的實(shí)際情況，提出符合實(shí)際生產(chǎn)和滿足整車使用性能的改進(jìn)設(shè)計(jì)方案。 論文介紹了小