低地板客車車身骨架結(jié)構(gòu)分析及應(yīng)用.pdf

1、隨著計算機(jī)科技的迅速發(fā)展，在汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中，作為分析和優(yōu)化的CAE技術(shù)已越來越不可缺少?，F(xiàn)代CAE技術(shù)的核心是有限元法，它研究的主要內(nèi)容是把連續(xù)的彈性體劃分為有限個大小且彼此只在有限個點相連的有限個單元組合體。為了研制在結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、性能、安全等方面合理可靠且優(yōu)越舒適的客車，有限元技術(shù)在客車車身的靜動態(tài)分析研究方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
　　客車骨架靜動態(tài)分析的主要目的是獲得整車的應(yīng)力和變形狀況，掌握車身的強(qiáng)度和剛度情況，來檢驗

2、車身結(jié)構(gòu)是否合理，從而有針對性地對結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化。本文對一款三軸低地板客車的車身骨架從靜態(tài)和模態(tài)方面進(jìn)行有限元分析，找出客車在實際運行中可能存在的破壞問題，從而進(jìn)行車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化來徹底消除隱患。研究的具體內(nèi)容包括：
　　首先，研究分析該客車的結(jié)構(gòu)特點，依據(jù)客車的UG三維模型，在ANSYS分析軟件中建立三維幾何模型。根據(jù)車身骨架的結(jié)構(gòu)特點，確定單元類型，同時確定實際的載荷及邊界條件，形成所需的客車車身結(jié)構(gòu)有限元計算模型。