汽車維修返修管理制度

1、汽車維修返修管理制度 汽車維修返修管理制度1、廠內(nèi)返修定義：維修班組確認(rèn)完工但未交付顧客前的，對(duì)工單確定維修部位進(jìn)行的第二次或更多次施工處理。2、廠內(nèi)返修的判定：由質(zhì)檢或總質(zhì)檢判定。3、廠內(nèi)返修的處罰：根據(jù)公司實(shí)際情況，將處罰分為 A、B、C三類。A 類 屬非技術(shù)難度，因工作責(zé)任心不強(qiáng)、服務(wù)意識(shí)不足，應(yīng)開廠內(nèi)返修單，在廠內(nèi)返修公告欄內(nèi)公告。B 類 屬工作責(zé)任不足、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，會(huì)導(dǎo)致維修質(zhì)量、維修時(shí)間、維修費(fèi)用過(guò)高而引起 CS 下降

2、，應(yīng)開廠內(nèi)返修單，并對(duì)該班組罰款每次 30 元。C 類 屬團(tuán)隊(duì)意識(shí)不強(qiáng)、誠(chéng)信度不夠、影響面較大，應(yīng)開具廠內(nèi)返修單，并罰款每次 50 元。4、處罰承擔(dān)比例：（1）班組長(zhǎng)+操作者=20%+80%（2）當(dāng)班組長(zhǎng)與操作者同屬一人時(shí)承擔(dān) 100%責(zé)任。5、返修通報(bào)：內(nèi)/外返修由總質(zhì)檢及時(shí)通報(bào)。內(nèi)部返修當(dāng)日通報(bào)，外部返修在返修完工后通報(bào)。6、返修匯總分析：由總質(zhì)檢和車間主任根據(jù)每月返修記錄檔案進(jìn)行返修原因分析，并且有針對(duì)性提出改進(jìn)措施和實(shí)施改進(jìn)措

3、施，保證維修質(zhì)量持續(xù)和穩(wěn)步提高。A 類作業(yè)前，應(yīng)對(duì)維修車輛作動(dòng)工前的環(huán)檢，并核對(duì)前臺(tái)環(huán)檢單內(nèi)容）（3）保養(yǎng)后，有故障燈亮（未上報(bào)主管）或保養(yǎng)燈未歸零，燈光不全或接觸不良（可用手拍亮的） ，更換大燈后光照位置偏差過(guò)大，輪胎氣壓不符合廠家規(guī)定，雨刮工作不良（刮不干凈、不噴水、異響、失效） 。（4）做二級(jí)保養(yǎng)以上時(shí)，各風(fēng)管、水管卡安裝不到位。（5）空調(diào)維修后，氣咀蓋未安裝或缺少。（6）機(jī)油蓋、診斷座蓋未裝復(fù)到位。（7）少裝漏裝螺絲、專用墊片，

4、主要部位螺絲未按規(guī)定力扭緊固。（8）大修或較大工作鈑金翻新、線路修理、拆裝儀表臺(tái)、二保等項(xiàng)目時(shí)，電線未包扎、真空管脫落、線插頭脫落，換件或修復(fù)位置校正不準(zhǔn)（偏差起標(biāo)） 。（9）砂板焊縫不平、漏焊、脫焊、虛焊，安裝部件，縫隙不對(duì)稱、起標(biāo)。（10）換擋風(fēng)玻璃后，A 柱或 C 柱處有玻璃膠外現(xiàn)，換四門玻璃后升降異響，門皮安裝不良有手印。（11）修理或更換后尾燈、后擋板、尾箱蓋、后葉子板后，引起尾箱漏水。C 類（1）各班組、工種之間有出現(xiàn)分不清