中小型高鐵站站前廣場設計研究——以重慶地區(qū)為例.pdf

1、隨著我國高速鐵路的迅速發(fā)展以及大型特大型高鐵站的相繼落成，作為中途站以及連接站的中小型高鐵站將成為近年來新建高鐵站的主要類型。其站前廣場的性質也逐步由普鐵時期單一的交通空間逐步轉化為集合交通、公共服務、景觀等多功能為一體的城市公共空間，然而由于設計觀念的滯后以及理論指導的不足，使得中小型高鐵站站前廣場在設計中暴露出了諸多問題，如：為追求“高端大氣上檔次”的視覺效果，其規(guī)模盲目求大，以至于資源浪費嚴重；交通組織缺乏合理性，不同交通流線出現

2、相互交叉的現象；功能組織單一且缺乏統(tǒng)一設計；景觀的地域性表達不明顯，城市門戶形象不突出；綠化形式單調，不夠人性化等。因此，應針對目前中小型高鐵站站前廣場存在的主要問題進行深入解析，同時借鑒國內外優(yōu)秀經驗，進而發(fā)展出一套適用于中小型高鐵站站前廣場設計的理論、實踐體系，為我國之后中小型高鐵站站前廣場的設計提供一定的指導作用。
　　本文首先梳理并總結了相關理論與實踐研究成果，明確了中小型高鐵站站前廣場的研究現狀；之后又以重慶地區(qū)的中小型

3、高鐵站站前廣場為例，進行實地調研，深入分析并總結其設計中存在的主要問題；最后針對主要問題，結合國內外優(yōu)秀案例，提出相應的設計策略，并具體分析設計策略在實踐項目中的運用，旨在通過理論結合實踐的方式為我國同類型高鐵站站前廣場的設計提供一定的指導作用。
　　論文總共分為四個部分，依據提出問題——分析問題——解決問題——總結展望的線索而展開論述。
　　第一部分：提出問題，為論文第一章。該部分對論文的選題緣由以及研究意義進行了概述；明

4、確了研究對象，并對相關概念做出界定；同時對相關理論進行研究以及剖析，提煉理論依據；闡述了研究方法和框架。
　　第二部分：分析問題，為論文第二、三、四章。由基礎研究與問題解析兩個部分組成?；A研究部分主要回溯了站前廣場的發(fā)展歷程以及明確了其理論與實踐的研究現狀，同時提出目前中小型高鐵站站前廣場設計中的主要問題，并概括為五個方面：廣場尺度過大，空間品質感不高；交通組織不暢，人車流相互干擾；功能空間單一，缺乏整體性設計；地域特色缺失，門

5、戶形象模糊化；綠化形式單調，缺乏人性化設計，并為后文的進一步深入研究奠定堅實的理論基礎；問題解析部分主要通過選取重慶地區(qū)五個中小型高鐵站站前廣場展開研究，并對設計中出現的問題進行梳理和總結，同時汲取國內外優(yōu)秀實踐經驗，為后面設計策略的提出提供理論與實踐支撐。
　　第三部分：解決問題，為文章的第五章。該部分主要基于前文的研究，對于中小型高鐵站站前廣場的現存的五個問題提出針對性的策略。在廣場尺度上，需要根據我國相關設計規(guī)范控制廣場的面

6、積，再次通過控制周邊圍和建筑的比例構建更加宜人的廣場空間，最后通過空間層次的營造提升空間的舒適感及使用率，創(chuàng)造更加集約、高效的廣場空間；在交通組織上，應通過立體分流使得交通組織更加有序、高效，再來應注重與各種設施的交通接駁，方便旅客的換乘使用，并且應更加注重步行系統(tǒng)的復合多樣性；在公共服務空間上，應通過休閑活動空間的網絡化、商業(yè)服務空間復合化以及環(huán)境設施的完善化三個部分對公共服務空間進行整體性設計，使之更好的融入城市公共空間系統(tǒng)；在地域

7、特色上，應通過點軸結構對話城市空間、并且注重與自然山水的交流相融以及多種手段演繹當地特色符號來塑造站前廣場的地域特色；在綠化環(huán)境上，應通過塑造人性化的綠化空間，并結合不同使用者的需求營造不同的空間氛圍，同時借助綠化提升廣場的審美價值。
　　第四部分：總結展望，為論文第六、七章。由實踐檢驗以及總結兩個部分組成。實踐檢驗部分以重慶市奉節(jié)縣高鐵站站前廣場設計為例，對前文提出的理論及設計策略進行實踐驗證?？偨Y部分主要概括了前文所述的主要觀