面向航空電動燃油泵的齒輪泵研究.pdf

1、在航空宇航推進的領域，多電及全電發(fā)動機已經(jīng)成為重要的發(fā)展方向，航空發(fā)動機燃油供應與控制系統(tǒng)的電動化是勢在必行的?，F(xiàn)代航空發(fā)動機控制元件的一體化及動態(tài)響應要求越來越高，本文為實現(xiàn)體積小重量輕對固定指標外嚙合齒輪泵進行設計和優(yōu)化，對新型四行星齒輪泵結(jié)構(gòu)進行探索分析，同時以試驗為基礎，完成了燃油流量測量系統(tǒng)的設計，開展了一系列研究工作。
　　首先為滿足航空燃油泵大功率，大流量的要求設計外嚙合齒輪泵，并用遺傳算法對其進行優(yōu)化，結(jié)果說明了遺

2、傳算法能有效地減小初步設計的齒輪泵體積，達到了較好的設計結(jié)果。
　　然后提出了四行星齒輪泵，分析了中心輪齒數(shù)的選擇對流量品質(zhì)的影響，并設計四行星泵與傳統(tǒng)外嚙合齒輪泵進行對比。結(jié)果表明，四行星齒輪泵在參數(shù)選擇合理的條件下，對減小泵本身的流量脈動，降低齒輪泵的體積和成本，提高其工作性能方面具有重要作用。
　　最后，以某型航空外嚙合齒輪泵為工作機，結(jié)合高可靠的永磁容錯電機，組成電動燃油泵。再根據(jù)孔板壓差的原理設計并加工安裝了孔板，