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文檔簡介
1、隨著我國空中交通流量的增加，由天氣變化引起的航班延誤越來越多。目前，在處理航班延誤問題時，管制部門通常采取單一的地面等待措施對航班進(jìn)行調(diào)配，造成了大量的航班延誤，而采取改航措施則是減小航班延誤的有效途徑。對于改航問題的研究，已成為國內(nèi)外空管專家的研究熱點。
本文首先對三種空中交通流量管理(ATFM)模型進(jìn)行了分析，認(rèn)為單一的地面等待、改航和空中等待等交通流量管理方法都不足以獲得最優(yōu)的交通流量優(yōu)化方案，只有將它們有機地結(jié)合在
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