北京市道路交通事故灰色預(yù)測模型的構(gòu)建與應(yīng)用.pdf

1、本文針對(duì)北京市道路交通事故復(fù)雜性、隨機(jī)性、灰色性的特點(diǎn),利用灰色建模的理論方法,建立了北京市道路交通事故的灰色預(yù)測模型,對(duì)北京市道路交通事故的發(fā)展趨勢進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測。 文中首先對(duì)全國和北京市的道路交通事故指標(biāo)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),并與國外一些發(fā)達(dá)國家的道路交通事故指標(biāo)進(jìn)行橫向?qū)Ρ?總結(jié)出北京市道路交通事故發(fā)生的特點(diǎn)和規(guī)律。其次對(duì)已有的各種道路交通事故預(yù)測方法進(jìn)行評(píng)價(jià),探求利用灰色預(yù)測理論方法,對(duì)北京市道路交通事故進(jìn)行預(yù)測。最后根據(jù)灰色GM

2、(1,1)模型的建模機(jī)理、建模步驟及模型精度檢驗(yàn)方法,利用北京市道路交通事故1999-2006年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),分別對(duì)北京市道路交通事故次數(shù)、道路交通事故死亡人數(shù)、道路交通事故受傷人數(shù)及道路交通事故直接經(jīng)濟(jì)損失建立了灰色GM(1,1)預(yù)測模型。經(jīng)實(shí)際檢驗(yàn),建立的GM(1,1)模型預(yù)測擬合精度高,實(shí)際預(yù)測效果好。 文中有以下三點(diǎn)創(chuàng)新：一是到目前為止,還沒有發(fā)現(xiàn)用灰色預(yù)測方法對(duì)北京市道路交通事故的發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測的相關(guān)文獻(xiàn),本文彌補(bǔ)了這

3、項(xiàng)不足。二是根據(jù)灰色GM(1,1)模型有時(shí)存在的“模型預(yù)測精度等級(jí)好而模型預(yù)測準(zhǔn)確性差”的問題,給出了一種“由前向后滾動(dòng)的方式選取建模序列組成及其維數(shù)”的解決方法。利用這種方法既可以保證所建立的GM(1,1)模型的預(yù)測精度等級(jí)好,又可以提高GM(1,1)模型的預(yù)測準(zhǔn)確性。三是利用北京市道路交通事故的實(shí)際數(shù)據(jù),采取上述方式,--建模檢驗(yàn)證實(shí),建立了比較理想的北京市道路交通事故的灰色GM(1,1)預(yù)測模型。 利用建立的GM(1,1)