國際空難賠償沖突法問題研究.pdf

1、航空科技的發(fā)展日新月異，但空難事故的發(fā)生還是無法避免。航空運輸具有國際性，空難一旦降臨，將會面臨各國之間復雜的法律沖突及法律適用問題。國際空難的賠償問題是糾紛當事人確定責任承擔后應該落實的第一步，也是最關鍵的一步。以華沙體系為主導的統(tǒng)一實體法規(guī)則對于航空運輸中法律沖突的解決發(fā)揮了巨大的作用，但作為各國妥協(xié)的產物，國際公約在具體適用中的局限性也顯而易見，它并不能妥善解決國際空難賠償領域的所有問題，仍然需要各國國內法來協(xié)助處理。由于各國航空

2、法律制度存在巨大差異，沖突法作為解決法律沖突的另一種調整手段，不僅不可或缺，甚至顯得十分必要。
　　基于以上背景，本文綜合運用案例分析法、比較研究法以及法社會學等方法對國際空難賠償領域中沖突法的相關問題進行研究。通過對各國處理國際空難賠償案件的具體分析，就航空承運人責任性質的認定以及各國沖突法學者所主張的法律選擇方法等理論問題進行探討，總結出現(xiàn)代法律選擇方法的發(fā)展特點。在此基礎上，對我國在國際空難賠償領域沖突法的立法規(guī)范以及司法實

3、踐進行了評析，指出我國的航空沖突法適用在進步中還存在不足，有待完善。進而結合國外先進立法司法經驗以及我國學者研究成果的合理部分，對我國今后國際空難賠償沖突法的適用提出了一些建議。最后，在總體上對我國國際空難賠償糾紛的處理構建出一套法律選擇方法的有機體系，既不拋棄傳統(tǒng)，又吸收體現(xiàn)時代性的新理念，以更好將確定性與靈活性相融合，在沖突正義與實質正義中找到平衡點，以期填補我國航空沖突法的空白，為我國國際空難賠償糾紛的恰當處理以及航空事業(yè)的良好發(fā)