歐盟關(guān)于航空業(yè)碳減排規(guī)則國(guó)際法問(wèn)題研究.pdf

1、全球氣候變化問(wèn)題日益成為世界各國(guó)最關(guān)注的問(wèn)題之一。氣候變化不僅與我們的生活息息相關(guān)，也對(duì)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科學(xué)進(jìn)步有著不可忽視的影響。如何應(yīng)對(duì)氣候變化儼然已成為擺在世界各國(guó)面前的一個(gè)重要課題。節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境是大勢(shì)所趨，勢(shì)在必行。各國(guó)各地區(qū)雖然在減少以二氧化碳為主的溫室氣體的排放上做了不少努力和嘗試，但是，國(guó)際間圍繞應(yīng)對(duì)氣候變化的談判發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家始終未能達(dá)成一致。歐盟在二氧化碳減排上扮演著領(lǐng)頭羊的角色，在控制碳排放和碳排放交易上取

2、得了一定的成績(jī)，建立了較為完善的交易體系，具有很大的實(shí)際意義和實(shí)踐價(jià)值。中國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中大國(guó)，不可避免也要承擔(dān)起控制碳排放的義務(wù)，但是現(xiàn)階段歐盟的碳排放交易體系，尤其是其率先將航空業(yè)納入體系中，對(duì)我國(guó)的航空業(yè)，乃至整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，如何應(yīng)對(duì)這些現(xiàn)實(shí)壓力，在氣候變化背景下尋求一條可持續(xù)發(fā)展的道路，值得我們深入討論和研究。
　　本文分析和總結(jié)了氣候變化背景下碳減排規(guī)則的變遷，對(duì)歐盟排放交易體系及其對(duì)航空業(yè)的減排規(guī)則進(jìn)

3、行了法律解讀，并嘗試指出當(dāng)下中國(guó)要如何運(yùn)用國(guó)際法回應(yīng)和解決相關(guān)爭(zhēng)端，從而在國(guó)際氣候變化談判中取得主動(dòng)權(quán)和話語(yǔ)權(quán)。
　　本文共分為四章正文和結(jié)論兩大部分，具體內(nèi)容主要包括:
　　第一章通過(guò)介紹《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》、《京都議定書(shū)》等具有里程碑意義的氣候變化框架條約及氣候變化談判的最新發(fā)展，闡述了氣候變化背景下碳減排規(guī)則的變遷。
　　第二章簡(jiǎn)要介紹歐盟航空業(yè)碳減排規(guī)則的立法背景和基本框架，深入研究了歐盟航空業(yè)碳減排規(guī)則

4、的特點(diǎn)，通過(guò)對(duì)各方反應(yīng)和爭(zhēng)端的分析，初步提出了歐盟航空業(yè)碳減排存在的弊端。
　　第三章從法律視角詳細(xì)解讀了歐盟碳減排規(guī)則的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容，包括從法理角度看規(guī)制主體和內(nèi)容的合法性及從國(guó)際環(huán)境法、國(guó)際民用航空法、國(guó)際貿(mào)易法、強(qiáng)行法等法律規(guī)范審視其與現(xiàn)行國(guó)際法的相容性。
　　第四章基于對(duì)歐盟航空業(yè)碳減排規(guī)則的內(nèi)、外部解讀，論述了中國(guó)的特殊利益與特殊立場(chǎng)和規(guī)制對(duì)中國(guó)航空業(yè)發(fā)展的重要影響，分析了中國(guó)應(yīng)采取的立場(chǎng)和通過(guò)法律途徑解決爭(zhēng)端的可行