道路交通安全事故歸責原則研究.pdf

1、改革開放近30年，機動車給中國的經(jīng)濟帶來了高速發(fā)展，機動車事故受害人的保護問題也日益嚴重，而影響受害人獲得賠償?shù)淖顬殛P鍵的因素就是歸責原則。 本文以歸責原則為線索，打破了以往的多數(shù)論文以時間為線索、以道路交通法規(guī)的立法歷程為主要參考的傳統(tǒng)模式，圍繞過錯責任和無過錯責任原則，分別闡述世界部分國家在交通安全事故領域?qū)^錯責任和無過錯責任原則的運用和相關的學術觀點，分析和探討我國處理交通事故的相關法律法規(guī)，為我國的交通安全法規(guī)體系的進

2、一步完善貢獻微薄之力。 論文從四個方面進行探討。 第一部分是緒論。首先介紹交通安全事故的定義，了解什么樣的安全事故才構(gòu)成交通安全事故。再通過對當前交通安全事故發(fā)生的高頻率現(xiàn)狀的分析，說明現(xiàn)在所存在的諸多現(xiàn)實問題：相當多的交通事故受害人得不到及時的救治，他們受到的物質(zhì)和精神損失得不到應有的賠償，從而認識到保護受害人利益的必要性。那么應當由誰來承擔這些賠償責任呢?歸責原則至關重要，只有正確、適當?shù)臍w責原則才能確保受害人的損失

3、得到及時的賠償，同時相關的責任主體的權益也不可肆意侵害?？梢?，對歸責原則的研究具有深遠的理論和實踐意義。 第二部分是過錯責任原則在道路交通安全事故中的運用。過錯責任原則是指以當事人過錯責任大小作為確定交通事故責任大小的依據(jù)，目的在于追求責任分攤的公正。這部分首先從國外的歸責原則入手。采取過錯責任制的主要是英國和美國的部分州。因此，本部分將分析英國和美國部分州的歸責原則及其正當性基礎。之后分析國內(nèi)的過錯責任原則。國內(nèi)的過錯責任原則

4、分為《道路交通安全法》實施之前和之后，實施之前我國實行過錯責任原則，實施之后則以無過錯責任為主，但機動車之間的責任分配仍采用過錯責任原則。 第三部分是無過錯責任原則在道路交通安全事故中的運用。無過錯責任原則以法律的特別規(guī)定為適用依據(jù)，只要符合法律的特別規(guī)定，交通事故一概由加害方承擔責任。無過錯責任不是說雙方或某一方不存在過錯，而是不考慮雙方當事人的過錯。無過錯責任通常以保險制度為支撐，受害人可以先不考慮對加害人的侵權之訴，直接從

5、保險人處取得賠償，在得不到足額賠償?shù)那闆r下再提起侵權之訴。采取無過錯責任原則的國家主要有法國、美國部分州、原蘇聯(lián)等國家。我國的《道路交通安全法》采用的也是無過錯責任，同時以第三者強制責任保險為支撐。第四部分根據(jù)論文前面三部分的分析，為我國的法律制度的完善提出建議。分別從道路交通責任強制險、社會救助基金、責任減免和減責比例制定等方面探討當前法律制度存在的問題和弊端。國家應當通過立法、修正等方式適當、有效地改變當前出現(xiàn)的混亂局面，更為有效地