道路交通事故侵權(quán)責(zé)任之探討——以歸責(zé)原則為中心.pdf

1、道路交通事故是我國社會(huì)發(fā)展中面臨的重要問題，道路交通事故侵權(quán)責(zé)任也是
　　 我國侵權(quán)法理論研究的重要內(nèi)容。本文以歸責(zé)原則為中心展開探討道路交通事故侵
　　 權(quán)責(zé)任問題，即從對(duì)道路交通事故侵權(quán)歸責(zé)原則的分析開始，論述現(xiàn)行法律中歸責(zé)
　　 原則體系的合理性與不足，進(jìn)而，以歸責(zé)原則體系的配套規(guī)定為視角，有重點(diǎn)的探
　　 討道路交通事故侵權(quán)責(zé)任的整體完善。
　　 本文總共分為六部分，以層層推進(jìn)方式闡明論題

2、。
　　 在導(dǎo)論部分，筆者交代本文的研究背景，即改革開放以來我國進(jìn)入機(jī)動(dòng)車時(shí)代
　　 面臨的嚴(yán)峻形勢?；诖颂岢霰疚膶⒂懻摰缆方煌ㄊ鹿是謾?quán)責(zé)任的問題，選擇并確
　　 定研究思路與方法。
　　 在第一節(jié)，筆者著重進(jìn)行概念的分析，主要分析的是“道路交通事故”、“道路
　　 交通事故侵權(quán)責(zé)任”兩個(gè)概念。這兩個(gè)核心概念的分析，明確了本文的研究范圍，
　　 也為后續(xù)論述奠定了基礎(chǔ)。
　　 在

3、第二節(jié)，筆者首先介紹了侵權(quán)責(zé)任歸責(zé)原則的基礎(chǔ)理論，又針對(duì)道路交通事
　　 故侵權(quán)歸責(zé)原則，從比較與歷史角度展開分析。首先進(jìn)行比較法的研究，對(duì)德、法、
　　 日、英、美等國家與地區(qū)的規(guī)定進(jìn)行了評(píng)介，以汲取啟示；然后，分析我國建國以
　　 來道路交通事故侵權(quán)歸責(zé)原則的歷史演變，從歷史的角度獲得啟示。
　　 在第三節(jié)，筆者以第二節(jié)分析的結(jié)論為基礎(chǔ)，對(duì)我國道路交通事故侵權(quán)歸責(zé)原
　　 則的現(xiàn)行規(guī)定進(jìn)行規(guī)范

4、分析，包括解釋與評(píng)價(jià)。筆者肯定現(xiàn)行多元?dú)w責(zé)體系的合理
　　 性，也以“原罪”說為基礎(chǔ)肯定了機(jī)動(dòng)車致非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人損害適用過錯(cuò)推
　　 定原則的合理性。同時(shí)，指出現(xiàn)行規(guī)定在人身財(cái)產(chǎn)損害分離、免責(zé)事由、過失相抵
　　 等方面的不足。
　　 在第四部分，圍繞上述問題，筆者從歸責(zé)原則應(yīng)有的配套規(guī)定角度分別提出完
　　 善意見，以促進(jìn)理論與實(shí)踐的發(fā)展。
　　 結(jié)語部分，筆者分享了在本課題研究中