道路交通事故侵權(quán)連帶責(zé)任研究.pdf

1、道路交通事故損害賠償案件是侵權(quán)案件的主要類型，歷來在民事案件中所占比例較高。該類案件的居高不下，表層原因是人均機(jī)動車占有量劇增導(dǎo)致的道路資源和道路需求之間的矛盾;深層原因是道路基礎(chǔ)設(shè)施、交通監(jiān)管水平的滯后與公民安全守法意識缺位之間的矛盾;更深層原因是立法缺失、沖突與法規(guī)的規(guī)范、引導(dǎo)功能失調(diào)而引發(fā)的矛盾。
　　 由于道路交通事故案件本身的復(fù)雜、多樣性，現(xiàn)有法律法規(guī)對有些問題存在立法缺失，并且存在一定立法沖突，造成法律適用難點(diǎn)問題較

2、多。司法實(shí)踐中遇到的問題有:連帶責(zé)任主體的確定，歸責(zé)原則的把握，過錯比例自由裁量權(quán)的行使，未投保交強(qiáng)險的賠償數(shù)額等。審判實(shí)踐中裁判尺度的不盡統(tǒng)一，造成當(dāng)事人對審判結(jié)果的質(zhì)疑，引發(fā)當(dāng)事人上訪、投訴，客觀上影響了司法的公信力?；谏鲜鰡栴}，本文擬以道路交通事故侵權(quán)連帶責(zé)任為切入點(diǎn)，從侵權(quán)連帶責(zé)任的法理基礎(chǔ)入手、結(jié)合道路交通事故侵權(quán)連帶責(zé)任的國外法比較研究以及審判實(shí)務(wù)中的典型案例，對困擾審判實(shí)踐的難點(diǎn)問題進(jìn)行系統(tǒng)梳理。在此基礎(chǔ)上，對我國的道路

3、交通事故侵權(quán)責(zé)任立法不足之處提出個人的粗淺見解，以期進(jìn)行有益的理論探索。
　　 本文正文共分為四個部分:
　　 第一部分侵權(quán)連帶責(zé)任概述。主要是對侵權(quán)連帶責(zé)任的概念、學(xué)理依據(jù)、行為類型、發(fā)生原因、責(zé)任承擔(dān)進(jìn)行探討。
　　 第二部分對道路交通事故侵權(quán)連帶責(zé)任的概念、立法模式和我國的立法現(xiàn)狀進(jìn)行探討。
　　 笫三部分道路交通事故侵權(quán)連帶責(zé)任的立法與適用問題。主要針對目前立法中存在缺失和沖突的問題，結(jié)合審判實(shí)踐