ILO關于船員社會保險的相關規(guī)定及我國對策研究.pdf

1、航運業(yè)是一種風險很大的行業(yè)。為保障航海業(yè)的發(fā)展，各國及國際組織都制定了相關法律和國際公約來調整這個行業(yè)的特殊社會關系。船員是航運業(yè)的重要組成部分，與航運業(yè)的發(fā)展緊密相關，各國也制定了大量法律法規(guī)來調整與船員相關的各種社會關系，來管理船員，并對船員的合法權益提供保障。我國是航運大國，航運業(yè)在我國國民經(jīng)濟中占有重要地位。我國有居世界第二位的遠洋船隊，有吞吐量居世界第一位的港口，有150余萬人的船員隊伍。 然而，從總體上講，我國社會保

2、險法的立法狀況是滯后于我國國情的，與我國政治、經(jīng)濟等發(fā)展水平不相適應。至于有關船員社會保險的特殊規(guī)定就更是一片空白，這極大損害了我國船員的利益。由于受我國傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟的影響，目前為止我國仍沒有制定專門的船員法來保護這一特殊主體的利益，使得我國現(xiàn)有的保障船員的規(guī)范已經(jīng)遠遠不能適應現(xiàn)實的需要。因此，深入地將國際勞工組織關于船員社會保險的規(guī)定與我國目前船員社會保險制度相比較，并針對《2006海事勞工公約》對我國船員社會保險制度進行對策研究是十