發(fā)動機(jī)裝配中冷試技術(shù)的應(yīng)用研究.pdf

1、在發(fā)動機(jī)裝配完成之后對發(fā)動機(jī)的裝配質(zhì)量以及零部件質(zhì)量狀態(tài)進(jìn)行冷試檢測，是發(fā)動機(jī)生產(chǎn)重要的工藝內(nèi)容和組成部分。本文針對發(fā)動機(jī)冷試系統(tǒng)柔性化設(shè)計、故障映像、進(jìn)排氣壓力測試、振動測試等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，主要的研究成果如下:
　　1)實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備的柔性化對于冷試技術(shù)在現(xiàn)代大生產(chǎn)中的應(yīng)用極為重要。針對傳統(tǒng)固定式機(jī)構(gòu)不適應(yīng)柔性化的問題，設(shè)計快速切換和帶變位機(jī)構(gòu)的封堵裝置、包含變距的抱緊夾具機(jī)構(gòu)以及夾具夾緊飛輪齒的驅(qū)動機(jī)構(gòu)等實現(xiàn)。
　　

2、2)根據(jù)類似發(fā)動機(jī)中出現(xiàn)的故障、工程開發(fā)的DFMEA、工藝過程開發(fā)的PFMEA等故障模式在發(fā)動機(jī)上進(jìn)行故障模擬再現(xiàn)，通過在臺架上的測試，形成冷試故障映像。
　　3)針對冷試中發(fā)動機(jī)實際的換氣過程，把氣缸視為“控制容積”推導(dǎo)出氣缸內(nèi)壓力變化規(guī)律，得出了發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣過程中氣缸內(nèi)壓力及進(jìn)排氣壓力隨曲軸轉(zhuǎn)角的變化情況、建立有限容積法一維非定常流模型，經(jīng)仿真獲得進(jìn)排氣壓力曲線。在生產(chǎn)實際中，通過選擇一組發(fā)動機(jī)進(jìn)行在線檢測，獲得標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)排氣壓力