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1、過(guò)去十年飛速增長(zhǎng)的汽車保有量,給人們帶來(lái)方便的同時(shí)也面臨大規(guī)模報(bào)廢的困擾。同時(shí),國(guó)內(nèi)工程機(jī)械總量己趨于飽和,并逐步進(jìn)入大規(guī)模報(bào)廢階段。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的處理是廢棄汽車和工程機(jī)械處理的核心,以前對(duì)報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)的主要處理方式是回收原材料,這種回收方式對(duì)于廢棄發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)值來(lái)說(shuō)是微不足道的,且回收發(fā)動(dòng)機(jī)原材料的同時(shí)會(huì)造成能源、資源的浪費(fèi)和環(huán)境的污染。目前,對(duì)報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)的處理方式已逐步由回收原材料向再制造方式轉(zhuǎn)變,通過(guò)再制造實(shí)現(xiàn)節(jié)約資源、能源和環(huán)境保護(hù)的目
2、的。
傳統(tǒng)再制造修復(fù)方法包括機(jī)加工修理法、熱焊修、膠粘等,新型再制造修復(fù)技術(shù)包括熱噴涂技術(shù)、熱噴焊技術(shù)、等離子噴涂技術(shù)、電弧噴涂技術(shù)、爆炸噴涂技術(shù)、冷焊技術(shù)和電刷鍍修復(fù)技術(shù)等。目前,再制造生產(chǎn)中普遍使用的修復(fù)技術(shù)有機(jī)加工修理法、電刷鍍修復(fù)技術(shù)和焊修技術(shù)。冷焊修復(fù)技術(shù)是再制造企業(yè)廣泛使用的修復(fù)方法,國(guó)內(nèi)外關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體再制造冷焊修復(fù)技術(shù)的研究主要集中在電火花堆焊修復(fù)技術(shù)和微脈沖電阻焊技術(shù)方面,還未開展仿激光焊接技術(shù)的研究。<
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