海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任歸責(zé)原則問題研究.pdf

1、海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任問題是海上貨物運(yùn)輸法的核心，而其責(zé)任歸責(zé)原則問題就更是核心中的核心。它反映船貨雙方的利益關(guān)系，制約或者促進(jìn)國際貿(mào)易和海上運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，代表一個(gè)國家、地區(qū)甚至一個(gè)時(shí)代的主流思想和立法趨勢。當(dāng)前，有關(guān)國際海上貨物運(yùn)輸?shù)姆珊懿唤y(tǒng)一，我國國內(nèi)的沿海貨物運(yùn)輸與國際海上貨物運(yùn)輸法律制度也不一致。 本文分為五個(gè)部分。第一部分介紹和分析責(zé)任歸責(zé)原則的基本理論。在這部分里，本文定義了國際海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的歸責(zé)原則，分析

2、了幾種歸責(zé)原則在海上貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的影響，并對海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任歸責(zé)原則的確定方法和評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)做了初步的探討。在第二部分中，本文對現(xiàn)行國際公約及法律對海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任歸責(zé)原則的規(guī)定作出評價(jià)和分析。第三部分與第四部分對我國《海商法》和我國沿海貨物運(yùn)輸法律中有關(guān)責(zé)任歸責(zé)原則的部分做出評價(jià)，認(rèn)為目前在我國《海商法》中取消不完全過錯(cuò)責(zé)任原則并不妥當(dāng)。第五部分對我國國際海上貨物運(yùn)輸與沿海貨物運(yùn)輸法律制度的統(tǒng)一提出建議，認(rèn)為應(yīng)當(dāng)將國內(nèi)水路貨物