海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人歸責(zé)問題研究.pdf

1、指導(dǎo)小組成員名單季立剛教授段匡教授王全弟教授(二)火災(zāi)過失免責(zé)(三)其他免責(zé)事由二、關(guān)于舉證責(zé)任問題(一)舉證責(zé)任的規(guī)定(二)舉證責(zé)任之規(guī)定存在的問題第二節(jié)對我國《海商法》采用不完全過錯(cuò)責(zé)任原則的評價(jià)一、我國《海商法》采用不完全過錯(cuò)責(zé)任原則的原因分析二、我國《海商法》采用不完全過錯(cuò)責(zé)任原則產(chǎn)生的影響第三章我國《海商法》下承運(yùn)人應(yīng)采用完全過錯(cuò)責(zé)任原則第一節(jié)我國《海商法》下承運(yùn)人應(yīng)采用完全過錯(cuò)責(zé)任原則的理由一、理論依據(jù)(一)符合“權(quán)利與義務(wù)

2、相一致”的法律原則(二)符合“雇主責(zé)任”原則(三)符合“代理制度”原則二、實(shí)踐依據(jù)第二節(jié)修改和完善我國《海商法》承運(yùn)人歸責(zé)原則的建議一、我國《海商法》承運(yùn)人歸責(zé)原則和《鹿特丹規(guī)則》的區(qū)別(一)船舶適航義務(wù)時(shí)間延長一(二)管貨義務(wù)環(huán)節(jié)從七個(gè)到九個(gè)(三)免責(zé)事由變化，舉證責(zé)任分配明確二、免責(zé)事由修改建議(一)取消航海過失兔責(zé)(二)完善我國《海商法》中的火災(zāi)免責(zé)(三)借鑒《鹿特丹規(guī)則》增加相應(yīng)的免責(zé)事由三、舉證責(zé)任修改建議；(一)借鑒《鹿特丹