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1、近年來(lái),隨著快遞行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展,快遞服務(wù)的形式和內(nèi)容逐漸趨于多元化。這其中,同城快件業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速,成為各大快遞公司快遞業(yè)務(wù)的重要組成部分。為了應(yīng)對(duì)客戶(hù)對(duì)同城快件運(yùn)輸快捷性的迫切要求,快遞公司不得不在收派件工作上加大投入力度。速達(dá)快遞公司在同城快件業(yè)務(wù)中采用傳統(tǒng)的中轉(zhuǎn)場(chǎng)收派件模式進(jìn)行操作,雖然能滿(mǎn)足時(shí)間要求,但運(yùn)行成本居高不下,無(wú)法在時(shí)間和成本兩者之間取得有效的平衡。針對(duì)該問(wèn)題,速達(dá)快遞公司提出了“集散點(diǎn)”收派件模式,希望通過(guò)對(duì)該收派件模
2、式的有效使用對(duì)現(xiàn)有的同城快件收派網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化,在滿(mǎn)足快件時(shí)間限制的前提下節(jié)約一定的成本。
本論文以此問(wèn)題為背景,結(jié)合軸輻式快遞運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的理論知識(shí)對(duì)集散點(diǎn)數(shù)量和位置的選擇進(jìn)行研究?;谒龠_(dá)快遞同城快件集散點(diǎn)收派模式件問(wèn)題的特點(diǎn),建立多分配軸輻式快遞網(wǎng)絡(luò)模型,并設(shè)計(jì)相應(yīng)的禁忌搜索算法對(duì)模型進(jìn)行求解,得出集散點(diǎn)的數(shù)量和位置選擇,并結(jié)合目標(biāo)城市同城快件的實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù),計(jì)算出集散點(diǎn)收派件模式下的時(shí)間和成本數(shù)據(jù),將其與現(xiàn)有中轉(zhuǎn)場(chǎng)收派模式下
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