不同供油條件對(duì)混合潤滑性能影響分析.pdf

1、在對(duì)潤滑的研究過程中，最先是從彈流潤滑開始的，彈流潤滑是一種只考慮了彈性變形和流體潤滑的潤滑狀態(tài)。但在實(shí)際工程生產(chǎn)中，許多低速、重載的機(jī)械和精密機(jī)械在接觸界面間同時(shí)存在流體潤滑和微凸體接觸，這樣的狀態(tài)我們稱之為混合潤滑狀態(tài)?；旌蠞櫥瑺顟B(tài)的外加載荷由潤滑油膜和微凸體接觸共同承擔(dān)，對(duì)于混合潤滑的研究需要同時(shí)處理接觸和潤滑問題。盡管混合潤滑經(jīng)常發(fā)生，但是其數(shù)值模擬的研究卻相對(duì)較少。本文通過數(shù)值分析研究了不同供油條件下的混合潤滑，并分析了粘度、

2、卷吸速度、載荷、粗糙表面對(duì)混合潤滑性能的影響。
　　本文首先研究了充分供油條件下的彈流潤滑，建立了等溫彈流潤滑的數(shù)學(xué)模型，通過數(shù)值分析及Matlab仿真，發(fā)現(xiàn)了彈流潤滑油膜的典型特征，并對(duì)載荷、卷吸速度、粗糙表面、材料參數(shù)對(duì)點(diǎn)接觸彈流潤滑潤滑性能的影響進(jìn)行了研究。
　　在彈流潤滑的基礎(chǔ)上，通過分析彈流潤滑與混合潤滑的區(qū)別和聯(lián)系，建立了混合潤滑的數(shù)學(xué)模型。通過數(shù)值模擬詳細(xì)研究了粘度、卷吸速度對(duì)混合潤滑性能的影響，研究了從彈流潤