微量供油條件下潤滑油膜特性實驗研究.pdf

1、油氣潤滑技術是一種先進的潤滑技術。實際上，油氣潤滑供油時進入摩擦副形成潤滑油膜的是一些離散的微小潤滑油液滴。
　　本文實驗研究了單個微小潤滑油液滴在進入球-盤接觸區(qū)前后的靜態(tài)鋪展現(xiàn)象以及純滾動下潤滑油膜的動態(tài)生成特性。主要研究內容包括:
　　(1)實驗觀察了微液滴在球盤靜態(tài)接觸間隙中的鋪展行為。
　　微液滴在進入球盤接觸區(qū)之前由于毛細力作用發(fā)生鋪展變形，直接影響潤滑油膜的生成。研究了不同種類的潤滑油形成的微液滴在不同體

2、積、不同界面、不同載荷下的鋪展時間，鋪展距離，以及鋪展速度的變化規(guī)律。研究表明，隨著微液滴的尺寸的增加，微液滴的鋪展速度增加;隨著潤滑油粘度的增加，液滴鋪展速度減小。微液滴在高表面能界面上具有較大的鋪展速度。當表面張力較小時，液滴的初始鋪展半徑變大，鋪展距離明顯減小，且產(chǎn)生二次鋪展現(xiàn)象。
　　(2)研究了微液滴供油條件下的彈流油膜動態(tài)形成過程。
　　油氣潤滑的供油由微小的潤滑油液滴完成。首先針對單一液滴(0.1μl)供油下的

3、潤滑過程進行試驗觀察，研究了潤滑時間同卷吸速度的關系。其次研究了純滾動條件下當潤滑油粘度和卷吸速度變化時微液滴尺寸對油膜形狀的影響。結果表明:潤滑時間隨速度的增加而減少。卷吸速度、液滴尺寸對潤滑油膜的形成具有決定性影響。
　　(3)測量了微量潤滑條件下的乏油潤滑行為。
　　微液滴供油下的潤滑，本質上可認為是一種乏油條件潤滑，因此對少量潤滑油供油時的潤滑特性的研究具有重要意義。設計相關實驗對微量潤滑條件下的乏油潤滑進行了試驗觀