異常彈流潤(rùn)滑油膜的實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、為了實(shí)現(xiàn)超薄潤(rùn)滑油膜及油膜局部微小變化的精確測(cè)量，對(duì)玻璃盤-鉻-潤(rùn)滑油-鋼球構(gòu)成的4層系統(tǒng)進(jìn)行了完全光學(xué)分析，使用了多光束干涉理論，提出了簡(jiǎn)單有效的條紋級(jí)次判定方法，并設(shè)計(jì)制造了專用的光干涉測(cè)量實(shí)驗(yàn)機(jī)。 對(duì)點(diǎn)接觸彈流潤(rùn)滑的氣穴現(xiàn)象進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)觀察。實(shí)驗(yàn)中，點(diǎn)接觸分別通過鋼球-玻璃盤和橢圓滾子-玻璃盤接觸實(shí)現(xiàn)。通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析，比較了不同滑滾比、卷吸速度、載荷等對(duì)氣穴形成與發(fā)展的影響。觀察到了純滑動(dòng)條件下點(diǎn)接觸片狀氣穴區(qū)的形成，得到

2、了片狀氣穴在速度-載荷坐標(biāo)下的存在域。同時(shí)對(duì)片狀氣穴現(xiàn)象的形成原因給出了初步的理論分析。 對(duì)點(diǎn)接觸彈流潤(rùn)滑入口凹陷的形成和消失進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。觀察了鋼球-玻璃盤和橢圓滾子-玻璃盤接觸條件下入口凹陷的形成與發(fā)展過程。分析比較了滑滾比、卷吸速度、載荷等對(duì)入口凹陷形成與發(fā)展的影響。并對(duì)凹陷的形成機(jī)理進(jìn)行了初步的理論分析。 利用極限剪應(yīng)力模型，對(duì)入口凹陷現(xiàn)象進(jìn)行了數(shù)值模擬。就滑滾比、速度、載荷等對(duì)入口凹陷的影響與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了定