潤滑油膜雙色光干涉測量技術(shù)的研究.pdf

1、彈性流體動壓潤滑(簡稱彈流潤滑)是滾動軸承和齒輪等高副接觸機械零件的主要潤滑機制，油膜厚度的測量是其研究的基本內(nèi)容。長期以來，彈流油膜厚度的彩色光干涉測量主要圍繞具體的技術(shù)應用和儀器設(shè)計進行，測量原理的深入研究并不多見。本文針對彈流油膜雙色光干涉測量建立了理論模型，對測量原理和條件進行了分析，并以此建立了新的測量技術(shù)。
　　基于薄膜光學的多光束干涉理論和攝像系統(tǒng)的光譜響應特性，建立了潤滑油膜彩色光干涉測量的色度學模型；以紅綠雙色光

2、作為輸入光源，設(shè)計了完整的計算程序以計算光彈流系統(tǒng)的干涉色彩。為驗證理論分析的正確，建立了球.盤油潤滑靜態(tài)接觸間隙的雙色光干涉測量系統(tǒng)，干涉色彩的理論計算和實驗測量取得了很好的一致性。
　　對彈流潤滑油膜的雙色光干涉測量系統(tǒng)的光學特性進行了系統(tǒng)的理論分析。揭示光源功率譜、析光膜厚度、墊層厚度及潤滑介質(zhì)特性對雙色光干涉色彩的影響。計算表明，在所用的計算參數(shù)條件下，窄的色光帶寬、4‐10mm的Cr膜厚度會形成較好的干涉圖像。
　

3、　使用鋼球.盤接觸在沖擊-卷吸復合運動條件下的油膜厚度的模擬結(jié)果，對這一過程進行了雙色光干涉的顏色復現(xiàn)模擬，對其測量的圖像特征進行了觀察。對等溫牛頓流體的穩(wěn)態(tài)彈流潤滑油膜厚度進行了數(shù)值計算，利用該結(jié)果對不同卷吸速度和不同載荷下的雙色光干涉圖像進行了顏色復現(xiàn)模擬，討論了在不同速度和載荷下的干涉圖像的顏色特征。
　　基于以上理論分析，提出了一種新的彈流潤滑油膜雙色光干涉測量的RG方法，該方法通過對比獲得測量點的偽周期數(shù)，自動判定待測區(qū)