飛機裝配容差優(yōu)化設(shè)計方法研究.pdf

1、在飛機研制中，合理的裝配容差設(shè)計是提高裝配準(zhǔn)確度、減少研制成本和提高一次裝配成功率的有效途徑。本文在總結(jié)當(dāng)前飛機零部件容差設(shè)計現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，研究了飛機裝配容差優(yōu)化設(shè)計方法。本文主要內(nèi)容如下：
　　 (1)建立了容差分析流程，主要研究了基于蒙特卡羅模擬的裝配容差分析，用蒙特卡羅法進行容差分析的結(jié)果與概率法接近，隨著模擬次數(shù)的增加，計算的精度提高，然而不需要大量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)；另外，當(dāng)有的尺寸分布不服從正態(tài)分布時，用蒙特卡羅模擬也可以方

2、便的解算。研究了當(dāng)裝配成功率太低時調(diào)整組成環(huán)的依據(jù)，最后結(jié)合實例說明裝配容差分析流程。
　　 (2)建立了容差優(yōu)化分配流程，研究了容差最優(yōu)化分配的數(shù)學(xué)模型。針對容差優(yōu)化分配模型非線性等復(fù)雜的特點，研究了基于實數(shù)編碼遺傳算法的容差優(yōu)化分配。并針對實數(shù)編碼遺傳算法的早熟和收斂速度慢等缺點，研究了粒子群優(yōu)化算法(PSO)，并在標(biāo)準(zhǔn)粒子群算法的基礎(chǔ)上，研究了一種改進的粒子群優(yōu)化算法。探討了改進的粒子群算法在容差優(yōu)化分配中的應(yīng)用，最后結(jié)合