基于DELMIA的飛機(jī)裝配仿真路徑規(guī)劃與容差分析.pdf

1、結(jié)合“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目和大型航空制造企業(yè)的實(shí)際需求，針對(duì)飛機(jī)裝配仿真中路徑規(guī)劃工作量大以及缺少裝配容差分析等問(wèn)題，對(duì)飛機(jī)裝配仿真路徑規(guī)劃和容差分析進(jìn)行了深入研究，論文主要成果如下：
　　 1.提出了基于工程語(yǔ)義的裝配仿真路徑規(guī)劃技術(shù)。該技術(shù)對(duì)裝配路徑進(jìn)行分類工程語(yǔ)義表示，通過(guò)對(duì)基于工程語(yǔ)義路徑模板的重用，實(shí)現(xiàn)了裝配仿真路徑的快速規(guī)劃，有效提高了飛機(jī)裝配仿真路徑規(guī)劃的效率。
　　 2.提出了基于裝配順序的裝配容

2、差信息建模方法。以裝配仿真路徑規(guī)劃的裝配順序?yàn)榛A(chǔ)，提取裝配體中各零件的特征約束關(guān)系及相關(guān)的關(guān)鍵特征，進(jìn)而獲取組成環(huán)容差信息，建立裝配容差信息模型。該模型考慮了裝配順序?qū)ρb配誤差累積過(guò)程的影響，減少了人工容差信息建模繁瑣的交互操作，提高了裝配容差信息的建模質(zhì)量。
　　 3.研究了基于生產(chǎn)資源庫(kù)的裝配容差分析方法。分析了生產(chǎn)過(guò)程中裝配誤差的來(lái)源，對(duì)裝配尺寸鏈進(jìn)行相應(yīng)的修正，建立了生產(chǎn)資源庫(kù)框架，并以其為數(shù)據(jù)源對(duì)裝配容差進(jìn)行分析，得