新能源汽車購買意愿的影響因素及引導(dǎo)政策研究.pdf

1、近年來，伴隨著汽車保有量的持續(xù)增加，我國能源供需矛盾和環(huán)境污染問題日趨凸顯，傳統(tǒng)能源汽車污染強、能耗大的弊端亟需改善，大力發(fā)展新能源汽車成為解決諸多問題的突破口，也成為實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的必然選擇。國家頒布一系列政策鼓勵居民綠色出行，引導(dǎo)消費者選擇新能源汽車，新能源汽車已然被提升到國家戰(zhàn)略地位。但目前新能源汽車在我國面臨叫好不叫座的尷尬局面，因此我們有必要深入了解中國消費者的新能源汽車購買意愿，以及影響這一意愿的關(guān)鍵因素。

2、r>　　本文以新能源汽車購買意愿及其影響因素作為研究對象，綜合文獻研究與消費者環(huán)境行為的經(jīng)典理論，篩選出影響新能源汽車購買意愿的23個因素，并根據(jù)文獻中相關(guān)影響因素的頻度統(tǒng)計對所選取的因素進行可行性論證，同時結(jié)合本文的研究思路將選取的影響因素歸類，建立起新能源汽車購買意愿影響因素的綜合理論模型；之后根據(jù)理論模型設(shè)計量表提出假設(shè)，并以問卷調(diào)查為基礎(chǔ)，運用多元統(tǒng)計方法對假設(shè)進行驗證；在此基礎(chǔ)之上對各因素的影響機理進行分析；最后梳理了國內(nèi)外新

3、能源汽車引導(dǎo)政策，根據(jù)問卷數(shù)據(jù)量化新能源汽車引導(dǎo)政策作用，同時結(jié)合本文的研究結(jié)論，有針對性地構(gòu)建新能源汽車引導(dǎo)政策體系并提出相關(guān)政策建議。具體的研究包括以下三方面內(nèi)容：
　?。?）系統(tǒng)構(gòu)建新能源汽車購買意愿影響因素的綜合理論模型，根據(jù)模型設(shè)計量表進行問卷調(diào)查，運用探索性因子分析、驗證性因子分析、回歸分析與單因素方差分析等多種統(tǒng)計方法對模型假設(shè)進行驗證。結(jié)果表明：新能源汽車購買意愿受到新能源汽車產(chǎn)品知識、環(huán)境認知度、新能源汽車購買態(tài)

4、度、對新能源汽車的感知效力、個人綠色消費觀、參考群體、社會規(guī)范的影響；情境因素也在一定程度上影響消費者購買意愿；新能源汽車購買意愿在性別、年齡、收入、學(xué)歷、家庭人口數(shù)、家庭是否有車等因素上存在顯著差異，女性、中青年、月收入中等、教育程度高、家庭人口數(shù)少、家庭沒有汽車的消費者意愿較高；分類別變量中擁有不同類型價值觀和不同價格接受度的消費者在購買意愿上也存在顯著差異。
　　（2）新能源汽車影響因素作用機理分析，本環(huán)節(jié)運用結(jié)構(gòu)方程模型分

5、析前因變量對新能源汽車購買意愿的具體影響路徑，運用多群組分析家庭人口統(tǒng)計學(xué)變量在各因素影響路徑上的差異，同時運用多層回歸分析情境因素對各影響路徑調(diào)節(jié)作用。結(jié)果表明：新能源汽車購買意愿的形成機理為前因變量遵循認知-態(tài)度-意愿的作用規(guī)律，直接與間接相結(jié)合影響新能源汽車購買意愿；不同家庭人口統(tǒng)計學(xué)變量的消費者在新能源汽車購買意愿的影響路徑上的表現(xiàn)存在差異；情境因素通過各自調(diào)節(jié)不同的作用路徑影響新能源汽車的購買意愿。
　?。?）新能源汽車

6、引導(dǎo)政策分析與對策建議。首先梳理了國內(nèi)外新能源汽車引導(dǎo)政策，進而根據(jù)問卷數(shù)據(jù)進一步量化新能源汽車引導(dǎo)政策的作用；最后有針對性的指出我國新能源汽車引導(dǎo)政策存在的問題，結(jié)合本文的研究結(jié)論構(gòu)建多主體的新能源汽車引導(dǎo)政策體系，并根據(jù)相關(guān)研究結(jié)論提出引導(dǎo)消費者選擇新能源汽車的政策建議；結(jié)果表明：①宣傳營銷型政策對新能源汽車購買意愿的作用收效較大，能同時提高消費者購買意愿、購買態(tài)度和個人綠色消費觀；②經(jīng)濟激勵型政策對新能源汽車購買意愿的影響的短期效