電動汽車電機驅(qū)動控制系統(tǒng)的可靠性研究.pdf

1、由于能源危機和環(huán)境問題，傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車已不能滿足人們的需求，電動汽車越來越受到重視，成為了汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢。各國政府和企業(yè)都在加大對電動汽車的研發(fā)力度，各大汽車廠商紛紛推出自己的電動汽車車型，并成功打開市場，然而，在電動汽車成功被大眾接受的良好局面下，卻不時出現(xiàn)被曝出各種故障和事故，給電動汽車的進一步推廣蒙上了一層陰影。這些事件暴露出電動汽車的安全與可靠性還不能完全得到保證，一方面是由于電動汽車是一個新興產(chǎn)業(yè)，各方面的標(biāo)準(zhǔn)或缺乏，或有

2、待完善；另一方面是因為汽車廠商為占領(lǐng)市場，急于推出成品，對電動汽車的可靠性與安全性不夠重視，缺乏足夠的研究。本文在這樣的背景下，對電動汽車的電機驅(qū)動系統(tǒng)的可靠性做了詳細的研究。
　　 在查閱相關(guān)資料，詳細了解國家關(guān)于電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)所要達到的各項指標(biāo)，以及對電動汽車的電機驅(qū)動控制系統(tǒng)的可靠性所做的規(guī)定與要求之后，并根據(jù)客戶提供的所用無刷直流電機的相關(guān)工作參數(shù)，計算出該電機驅(qū)動控制系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)，將整個系統(tǒng)分成6個模塊，分別加以

3、設(shè)計，并說明了相關(guān)的方案選擇與參數(shù)匹配設(shè)計過程。本文對設(shè)計電路進行了詳細的故障分析，包括FMEA和FTA分析，分析了系統(tǒng)可能產(chǎn)生的電氣故障和故障發(fā)生原因。分模塊計算了元件的失效率，以此得到各模塊和系統(tǒng)的失效率，從而計算出的設(shè)計電路可靠度滿足國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，說明電路方案設(shè)計正確；指出MOSFET、電容以及電機是易失效元件，電源、逆變器及其驅(qū)動控制保護模塊是整個系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)著重加強這些薄弱環(huán)節(jié)的可靠性，提出相關(guān)措施可以提高系統(tǒng)電路的可