油輪貨油加溫操作系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā).pdf

1、隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，每年我國需要向國外進口大量原油，其中大部分依靠油輪運輸。目前，航運市場低迷，運價過低，而燃油成本居高不下，因此，油輪運輸過程中的節(jié)能、經(jīng)濟、環(huán)保成為了各大航運企業(yè)的重要議題。2005年，大連遠洋運輸公司與大連海事大學攜手合作，開發(fā)了“油輪貨油加熱保溫操作系統(tǒng)”，此合作項目歷時多年，不斷優(yōu)化創(chuàng)新，以滿足新情況的需要。
　　 本文所著內(nèi)容即為此項目的一個試探性工作。根據(jù)船舶實際航行中的客觀情況，使用C＃語言編譯了

2、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法對貨油加熱時間進行預測，并運用傳熱學理論和公式對諸多影響因素進行分析，選取影響最大的四個因素，并對輸入變量進行數(shù)據(jù)預處理，以提高計算精度。根據(jù)計算出的加熱時間再對耗油量進行計算，并編寫出了一個可以用于實船操作的貨油加溫軟件。軟件的訓練模塊既可以完成樣本的實時更新，又可以拓展需要計算的油輪型號，它可以對大連遠洋運輸公司的所有油輪進行計算，大大拓展了其使用范圍。
　　 本文所使用的數(shù)據(jù)全部來自2006年至2012年大