油輪貨油加熱保溫操作系統(tǒng)優(yōu)化.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,對(duì)石油的需求量也大大提高,我國(guó)所需要的原油很大一部分需要從國(guó)外進(jìn)口,其中90％都是靠國(guó)際油輪運(yùn)輸而來。貨油運(yùn)輸成本比較高,為了節(jié)約燃料,各運(yùn)營(yíng)公司都采取了措施來降低運(yùn)營(yíng)成本。油輪貨油加熱都是蒸汽加熱,如果蒸汽加熱過高或者過早的話船舶運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性就差；如果蒸汽加熱過晚或者不足的話卸貨就困難了。因此,研制一套合理的加熱保溫方案有著非常重要的意義。
　　 為了使加熱保溫操作系統(tǒng)更加精確,回避水文氣象因素、各個(gè)船

2、體結(jié)構(gòu)、貨油及其他相關(guān)介質(zhì)的物性參數(shù)對(duì)傳熱分析的影響,本文基于工業(yè)信號(hào)采集技術(shù),利用溫度和壓力傳感器,然后針對(duì)具體的油輪貨油運(yùn)輸過程中的加熱保溫?cái)?shù)學(xué)模型,利用數(shù)學(xué)模型對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算分析,并對(duì)采集數(shù)據(jù)和計(jì)算結(jié)果進(jìn)行備份存儲(chǔ)。通過使用腳本語言基于C＃的編程環(huán)境下的Visual Studio2005平臺(tái),利用最后需要的加熱保溫溫度,通過備份存儲(chǔ),得到加熱與自然冷卻的方案。
　　 最后通過“洋美湖”號(hào)085和086兩航次的數(shù)據(jù)采集和分析