船舶留置權(quán)制度研究——以《物權(quán)法》對(duì)船舶留置權(quán)的影響為中心.pdf

1、船舶留置權(quán)，以船舶為客體的留置權(quán)。作為一種以公平為核心價(jià)值理念的權(quán)利，船舶留置權(quán)對(duì)當(dāng)事人之間的利益平衡和對(duì)交易安全的維護(hù)，對(duì)于航運(yùn)業(yè)的發(fā)展、社會(huì)的和諧都具有重大的意義?！段餀?quán)法》頒布之后，我國(guó)民法上一般留置權(quán)制度發(fā)生了較大的變動(dòng)，相應(yīng)的也會(huì)對(duì)《海商法》中的船舶留置權(quán)造成一定程度的影響。鑒于此，本文以《物權(quán)法》對(duì)船舶留置權(quán)的影響為中心，對(duì)船舶留置權(quán)的基本理論以及成立、效力、實(shí)現(xiàn)、消滅等一系列權(quán)利運(yùn)行過(guò)程中涉及到的理論問(wèn)題進(jìn)行深入分析，力圖

2、在《海商法》中建立起一個(gè)系統(tǒng)完善的船舶留置權(quán)制度體系。
　　就船舶留置權(quán)的基本理論而言，船舶留置權(quán)作為一種特殊法上的留置權(quán)，是民法上留置權(quán)的一般性與以船舶為客體的留置權(quán)的特殊性的結(jié)合。因此，本文首先對(duì)大陸法系和英美法系民法上一般留置權(quán)以及我國(guó)民事法律中留置權(quán)制度的發(fā)展變化做了一個(gè)簡(jiǎn)單介紹，以此為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)應(yīng)該在我國(guó)民事法律規(guī)定的留置權(quán)體系下，結(jié)合整個(gè)海商法的相關(guān)規(guī)定來(lái)對(duì)《海商法》第25條第2款對(duì)船舶留置權(quán)的定義進(jìn)行分析，并最終確立

3、了廣義船舶留置權(quán)的概念。根據(jù)廣義船舶留置權(quán)的概念，船舶留置權(quán)應(yīng)包含造船人和修船人的船舶留置權(quán)、海上拖航人的船舶留置權(quán)、海難救助人的船舶留置權(quán)、沉船打撈人的船舶留置權(quán)以及其他類型的船舶留置權(quán)。
　　就船舶留置權(quán)整個(gè)權(quán)利運(yùn)行過(guò)程中涉及的理論問(wèn)題而言，本文以《物權(quán)法》中的相關(guān)內(nèi)容為基礎(chǔ)，對(duì)船舶留置權(quán)的成立要件、效力表現(xiàn)、實(shí)現(xiàn)條件和方式以及船舶留置權(quán)的消滅原因進(jìn)行了分析。建議在將來(lái)《海商法》進(jìn)行立法修改時(shí)可以對(duì)緊急船舶留置權(quán)以及船舶留置權(quán)