論船舶留置權(quán)的實(shí)現(xiàn).pdf

1、船舶留置權(quán)作為一種特殊的擔(dān)保物權(quán),其制度的完善對(duì)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展有著無法比擬的作用,船舶留置權(quán)的實(shí)現(xiàn)方式及具體程序更是法學(xué)界關(guān)注的重點(diǎn)。我國《海商法》對(duì)于船舶留置權(quán)的概念界定較為模糊,并且沒有對(duì)船舶留置權(quán)的實(shí)現(xiàn)加以歸納整合,使得船舶留置權(quán)制度的缺陷較為明顯。
　　本文將立足于我國法律和國際公約所調(diào)整的留置權(quán),進(jìn)而對(duì)船舶留置權(quán)的定義、特征、分類及其效力進(jìn)行細(xì)致的描述。通過研究可發(fā)現(xiàn)我國船舶留置權(quán)制度的不足體現(xiàn)在對(duì)船舶留置權(quán)的概念界定不夠

2、明確、用詞隱晦且范圍相對(duì)狹窄。另外,關(guān)于船舶留置權(quán)的實(shí)現(xiàn)方式和程序上,變賣和折價(jià)這兩種方式在實(shí)踐中并不適用留置物為船舶的情形,而拍賣的形式若沒有法院的強(qiáng)制介入,也很難維護(hù)留置權(quán)人和債務(wù)人的權(quán)益。
　　針對(duì)以上缺陷,本文提出了對(duì)我國《海商法》中船舶留置權(quán)制度的完善建議。包括細(xì)化船舶留置權(quán)的概念、明確其分類和效力、根據(jù)具體情況把握船舶留置權(quán)和其他船舶擔(dān)保物權(quán)的受償順序問題,此外,重點(diǎn)還應(yīng)明確船舶留置權(quán)的實(shí)現(xiàn)方式和程序,在司法實(shí)踐中強(qiáng)調(diào)