山東郵政網(wǎng)路運行策略研究.pdf

1、郵電分營以來，郵政業(yè)務獲得了持續(xù)、較快發(fā)展，但郵政的經(jīng)濟增長方式還較為粗放，勞產(chǎn)率增長較為緩慢，全網(wǎng)運行成本居高不下。近年來對信息化和基礎設施等進行了大量的投入，但由于市場的巨大變化對網(wǎng)路運行支撐能力提出了更高要求，同時由于在一些生產(chǎn)環(huán)節(jié)上還沿用傳統(tǒng)的作業(yè)組織和處理流程，使得能力建設投入的功效尚未充分發(fā)揮出來，因此對現(xiàn)有的網(wǎng)路支撐、作業(yè)組織和處理流程進行重新審視和優(yōu)化，是進一步發(fā)揮信息化和科技進步作用、解放生產(chǎn)力的必然，是提高科學管理水

2、平，促進企業(yè)降本增效，提高競爭力的一項重要戰(zhàn)略舉措，也是郵政自身實現(xiàn)科學和可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。
　　 結合郵政網(wǎng)路運行的工作實際，通過分析中國郵政及山東郵政網(wǎng)路運行組織及業(yè)務流程，重點分析在市場競爭日益激烈的新形勢下，郵政網(wǎng)路運行存在的問題。運用SWOT分析方法對山東郵政網(wǎng)路運行的發(fā)展環(huán)境進行深入分析，提出網(wǎng)路組織優(yōu)化完善，增強能力的對應策略；運用Baumol-Wolfe模型原理建立山東郵政網(wǎng)路結構布局優(yōu)化模型，解決成本和時限

3、的多目標優(yōu)化問題，同時利用AHP層次分析法確定省內(nèi)郵運中心的選點策略；運用TOC約束理論對郵政現(xiàn)有郵件處理及運輸方式進行分析，論證了推行郵件處理及運輸集裝化的策略。
　　 針對山東郵政網(wǎng)路運行的相關策略問題進行研究，具有重要的理論意義和現(xiàn)實作用。通過研究，將系統(tǒng)地探討郵政網(wǎng)路組織及作業(yè)流程的相關問題，對完善和發(fā)展郵政網(wǎng)路組織及運行的理論體系，具有重要理論意義。同時以山東郵政網(wǎng)路運行各環(huán)節(jié)為研究對象進行系統(tǒng)分析，為完善郵政網(wǎng)路運行