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文檔簡介
1、《京都議定書》設(shè)定了發(fā)達(dá)國家的定量減排目標(biāo),并制定了三種市場交易機(jī)制。在其強(qiáng)制減排約束下,經(jīng)濟(jì)體之間可通過進(jìn)行碳排放權(quán)交易的方式來完成減排目標(biāo)。由此,世界各國紛紛建立了碳排放權(quán)交易體系,使碳排放權(quán)成為可交易的商品,在市場上定價(jià)買賣,碳金融作為一個新的研究領(lǐng)域由此而生。
碳排放權(quán)交易已成為低成本減排的手段,由此會引發(fā)以下問題的思考:建立碳排放權(quán)市場后,從企業(yè)層面上,其減排成本是否能夠得到有效控制,企業(yè)應(yīng)如何進(jìn)行減排決策,從政府層
2、面上,引入碳排放權(quán)市場后,是否更有利于完成減排任務(wù),這些也是碳金融所研究的核心問題,針對以上問題,本文嘗試建立理論模型,給出了上述幾個問題的答案。
首先本文建立了一個以碳減排速率和碳排放權(quán)交易速率為決策變量,以累積碳排放權(quán)為狀態(tài)變量,以減排成本為目標(biāo)函數(shù)的企業(yè)最優(yōu)決策模型,然后運(yùn)用動態(tài)最優(yōu)控制技術(shù),推導(dǎo)出了企業(yè)在兩種情形下的四個定理,并給出企業(yè)在不同條件下的最優(yōu)決策和最小減排成本以及邊際減排成本。最后,運(yùn)用現(xiàn)實(shí)交易的數(shù)據(jù)對上述
3、模型進(jìn)行了模擬分析。
通過模型分析,得出如下結(jié)論:企業(yè)的減排決策與碳排放權(quán)的市場價(jià)格、能源的溢價(jià)成本以及此時(shí)刻是否有可出售的碳排放權(quán)有關(guān);當(dāng)碳排放權(quán)市場價(jià)格高于政府懲罰的折現(xiàn)成本時(shí),超額排放的企業(yè)不會選擇參與碳交易進(jìn)行減排而是選擇接受期末罰款,此時(shí)碳排放權(quán)的市場減排作用會消失;存在碳排放權(quán)市場時(shí)的企業(yè)減排邊際成本和總成本都會小于不存在碳排放權(quán)市場的減排邊際成本和總成本,表明參與碳交易有利于減小企業(yè)的減排成本;存在碳排放市場時(shí),
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