重慶市新南路干道綠波控制仿真研究.pdf

1、近年來我國城市化進程不斷加快，城市交通擁擠和堵塞愈演愈烈，交通事故和環(huán)境污染日益嚴重，交通問題已成為制約城市發(fā)展的瓶頸，我國城市一方面通過完善城市道路網(wǎng)建設，另一方面通過優(yōu)化和完善交叉口交通控制來緩解交通，后者已經(jīng)成為提高城市道路通行能力和質(zhì)量的一個重要方法。本文課題來源于重慶市重大科技專項的子項——干道綠波聯(lián)動控制關鍵技術(shù)攻關及系統(tǒng)開發(fā)，對重慶市新南路城市干道協(xié)調(diào)控制進行仿真研究，為整個課題攻關與系統(tǒng)開發(fā)奠定基礎，其意義重大。

2、　　 本文在參閱國內(nèi)外大量相關文獻的基礎上，首先介紹了干線控制的基本含義、基本控制參數(shù)，接下來研究了干道綠波聯(lián)動控制技術(shù)，指出傳統(tǒng)數(shù)解法對干道綠波控制模型算法的不足之處并提出改善算法。在充分調(diào)查新南路交通現(xiàn)狀的基礎上分析交通擁堵的原因，基于此利用Vissim對新南路干道交叉口控制現(xiàn)狀進行仿真研究，提出解決方案，將提出的解決方案配合實際路段的調(diào)查數(shù)據(jù)進行仿真。
　　 通過Synchro軟件的仿真結(jié)果，對比干道綠波控制技術(shù)實施前后