2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、機動車保有量的爆發(fā)式增長給城市道路交通網(wǎng)絡(luò)帶來了巨大的壓力,在城市道路信號交叉口,由于非機動車與機動車相互爭奪時間、空間資源而導(dǎo)致的交通沖突問題屢屢發(fā)生,其中涉及右轉(zhuǎn)機動車與非機動車的沖突尤為嚴重。為了減少信號交叉口的交通沖突,提高交叉口的服務(wù)水平,研究信號交叉口右轉(zhuǎn)機動車與非機動車的沖突行為刻不容緩。本文旨在基于交通沖突技術(shù)研究右轉(zhuǎn)機動車與非機動車沖突嚴重性及影響因素,進一步討論駕駛員與騎手沖突前的決策行為,并為交通管理與控制的參考,

2、以切實緩解信號交叉口的右轉(zhuǎn)沖突問題。具體來講,本文的研究工作主要包括以下幾個方面:
  (1)右轉(zhuǎn)機動車與非機動車沖突行為的調(diào)查??紤]到右轉(zhuǎn)機動車與非機動車沖突行為會受到交通環(huán)境的影響,選擇了北京市的典型信號交叉口進行視頻拍攝,獲得基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。根據(jù)本文研究問題的需要,通過對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行編碼處理與計算,得到了沖突嚴重性評價指標和沖突嚴重性影響因素變量,為下文沖突嚴重性與影響因素的分析做準備。
  (2)右轉(zhuǎn)機動車與非機動車的交通

3、特性與沖突特性的分析。交通參與者的交通特性是對交通沖突行為分析的根源,本文基于調(diào)查獲取的數(shù)據(jù),研究了非機動車騎手的個體特征、到達特性及非機動車群的集聚與消散規(guī)律,右轉(zhuǎn)機動車的到達規(guī)律等交通特性?;谟肄D(zhuǎn)機動車與非機動車到達沖突區(qū)前的速度參數(shù),研究了沖突雙方在不同交通環(huán)境與個體特征下的運動狀態(tài)。
  (3)建立基于模糊C均值聚類的右轉(zhuǎn)機動車與非機動車沖突嚴重性劃分模型,使沖突樣本具有了嚴重性等級屬性??紤]到原始影響因素變量間可能存在

4、的相關(guān)性問題,在對沖突嚴重性影響因素分析前,基于因子分析的方法對原始變量進行降維。在研究不同影響因素對沖突嚴重性的效應(yīng)時,考慮到?jīng)_突嚴重性等級是有序多分類變量,采用多項有序logistic模型,對沖突嚴重性影響因素進行了分析。
  (4)右轉(zhuǎn)機動車與非機動車沖突嚴重性的高低取決于沖突雙方的決策行為。引入博弈論的思想,對駕駛員與騎手決策場景與過程進行分析,基于延誤與風險參數(shù)得出雙方?jīng)Q策行為的收益函數(shù)。在此基礎(chǔ)上,建立駕駛員與騎手非合

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