商船駕駛臺(tái)決策理論及應(yīng)用研究.pdf

1、針對(duì)海事安全和管理,由于人為因素和管理不善原因引起的海難事故占有很大的比例,該論文"商船駕駛臺(tái)決策理論及應(yīng)用研究"正是建立在以提高航海安全和提高航海人員決策能力為目的而展開研究的.首先是進(jìn)行了大量的海難事故案例分析和統(tǒng)計(jì),得出70﹪以上的海難事故是由于"駕駛臺(tái)人員決策失誤"所造成的.然后,深入到船舶管理公司進(jìn)行船舶管理方面的調(diào)研,針對(duì)船舶公司管理和船上管理以及SMS體系文件等方面的問題進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究,得出了"船舶規(guī)范化管理和駕駛臺(tái)決策存

2、在著某種關(guān)系"和"SMS體系文件對(duì)駕駛臺(tái)決策有著某種影響"等研究問題.接著,作者多次參加船員挑選和培訓(xùn)項(xiàng)目,通過和廣大船員的交流和國外船東的探討,發(fā)現(xiàn)"船舶駕駛員的應(yīng)急決策能力普遍較低".最后,通過分析、整理上述大量調(diào)研資料,并學(xué)習(xí)"統(tǒng)計(jì)調(diào)查理論",初步制定調(diào)查問卷,經(jīng)過論證,最終確定以開放式和封閉式相結(jié)合的問卷,調(diào)查駕駛臺(tái)決策人員對(duì)決策理論的認(rèn)識(shí)和理解、決策人員的決策行為和思維以及SMS體系文件對(duì)駕駛臺(tái)決策人員決策的影響.通過上述調(diào)查

3、和研究,運(yùn)用決策理論,分析、總結(jié)船舶運(yùn)營特點(diǎn)、駕駛臺(tái)及其環(huán)境特點(diǎn),并對(duì)駕駛臺(tái)決策人員的決策行為進(jìn)行了調(diào)查研究,初步建立"商船駕駛臺(tái)決策理論(BDM)";并針對(duì)廣大駕駛?cè)藛T存在決策思維具有模糊性韻問題,通過借鑒大腦思維方式研究成果和決策行為有關(guān)知識(shí),找到一個(gè)有助于決策人員和管理人員在日常和應(yīng)急情況下做出決策的工具,即思維模型導(dǎo)圖(MMM).應(yīng)用"駕駛臺(tái)決策理論"和"思維模型導(dǎo)圖"可以有效地提高駕駛臺(tái)決策人員的決策能力,進(jìn)而提高船舶航行的安

4、全.該論文還著重介紹了"思維模型導(dǎo)圖"在駕駛臺(tái)非險(xiǎn)情決策和險(xiǎn)情決策中的應(yīng)用,以期起到拋磚引玉的作用.該論文,共分八章和四個(gè)附錄.第一章是引言部分;第二章說明駕駛臺(tái)決策的重要性和意義;第三章是駕駛臺(tái)決策理論;第四章是駕駛臺(tái)決策人員決策能力的調(diào)查;第五章介紹駕駛臺(tái)非險(xiǎn)情決策;第六章是駕駛臺(tái)險(xiǎn)情決策;第七章介紹駕駛臺(tái)決策理論與船舶規(guī)范化管理的關(guān)系;第八章是該論文的結(jié)束語.附錄一介紹腦細(xì)胞的放射性思維方式;附錄二介紹思維模型導(dǎo)圖制作方法;附錄三