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1、隨著我國(guó)城市軌道交通的飛速發(fā)展,客流激增,城市軌道交通車站內(nèi)部出現(xiàn)了很多新的問題,這就對(duì)于車站中的行人仿真模擬提出了新的要求?；诜肿觿?dòng)力論的社會(huì)力模型是目前為止最被認(rèn)可的行人動(dòng)力學(xué)模型,首先,本文著重介紹了社會(huì)力模型理論基礎(chǔ),并結(jié)合城市軌道交通車站內(nèi)部行人走行規(guī)律,標(biāo)定了社會(huì)力模型的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),其中包括行人類型、行人模型尺寸、行人期望速度、行人通過速度等,對(duì)于通道、上下行樓梯、站臺(tái)處以期望速度來模擬行人走行,對(duì)于閘機(jī)和扶梯則用通過速度來
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