基于產(chǎn)業(yè)鏈整合的我國中西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)承接模式的比較及優(yōu)化研究.pdf

1、如何運(yùn)用產(chǎn)業(yè)承接模式進(jìn)行有效承接對我國中西部地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展至關(guān)重要。因此，本文以“基于產(chǎn)業(yè)鏈整合的我國中西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)承接模式的比較及優(yōu)化研究”為題進(jìn)行研究，以期為我國中西部地區(qū)有效承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供一些參考。
　　首先，選取全國2005年、2010年、2015年的27個產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)作為研究對象，分析發(fā)現(xiàn)中西部承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的現(xiàn)狀表現(xiàn)為:產(chǎn)業(yè)承接的規(guī)模增速減緩;多承接具有規(guī)模優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè);中部的產(chǎn)業(yè)承接規(guī)模和數(shù)量多于西部。
　　其次，

2、基于產(chǎn)業(yè)鏈整合理論，將我國中西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)承接模式分為融合一體化模式、整體產(chǎn)業(yè)鏈模式、聯(lián)盟合作模式、集群型承接模式，并基于動力機(jī)制、產(chǎn)業(yè)匹配特性等進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn):第一，在動力機(jī)制方面，融合一體化模式是在市場機(jī)制的導(dǎo)向和產(chǎn)品需求的拉動下起作用的，聯(lián)盟合作模式是多個企業(yè)相互合作創(chuàng)造最大效益。整體產(chǎn)業(yè)鏈模式是打造新型產(chǎn)業(yè)基地。集群型承接模式是由龍頭企業(yè)吸引周圍相配套的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。第二，在產(chǎn)業(yè)匹配特性方面，融合一體化模式適合勞動力等資源密集型產(chǎn)業(yè)，

3、聯(lián)盟合作承接模式適合技術(shù)、資源密集型產(chǎn)業(yè)的部分低端環(huán)節(jié)，整體產(chǎn)業(yè)鏈模式適合技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，集群型承接模式適合技術(shù)水平較高的產(chǎn)業(yè)。第三，在應(yīng)用范圍方面，四種模式也不一樣。
　　最后，對中西部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)承接模式存在的問題進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)融合一體化模式存在落后企業(yè)、信息問題等，聯(lián)盟合作模式存在利潤分配問題等。整體產(chǎn)業(yè)鏈模式在公共產(chǎn)品、根植性等方面存在問題。集群型承接模式在園區(qū)、集群等方面存在問題，四類模式共同存在一些問題。針對不同承接模式