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文檔簡介
1、伴隨著石油危機的多次爆發(fā)和國際原油價格的持續(xù)走高,節(jié)能減排問題越來越受到人們的關(guān)注。在船舶的營運費用中,燃料費所占的比例持續(xù)攀升,節(jié)約燃料已經(jīng)成為國際航運造船界最為關(guān)心的大事之一。船舶軸帶發(fā)電機系統(tǒng)是由船舶主機驅(qū)動的供電裝置,它在節(jié)約能源方面具有很顯著的效果,尤其在遠洋船舶上得到了廣泛的應(yīng)用。
在本文中,首先針對船舶軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的發(fā)展進行了一個簡單的概述,并分析了這一項技術(shù)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀。之后對西門子船舶軸帶式電站系統(tǒng)
2、的總體組成和結(jié)構(gòu)進行了宏觀的說明,并對系統(tǒng)各個部分的功能進行了簡要的闡述。
其次,論文主要針對船舶軸帶式電站系統(tǒng)的核心控制系統(tǒng)進行了分析。分別對電壓和統(tǒng)以及頻率和有功功率的自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的各個組成單元的結(jié)構(gòu)、功能進行了細致的分析,并應(yīng)用電路原理給出了每個單元的輸入輸出關(guān)系。然后在原理分析的基礎(chǔ)上,運用可靠性分析理論,采取可靠性預(yù)計方法,對系統(tǒng)進行整體的可靠性預(yù)計,之后計算出了系統(tǒng)總的平均無故障工作時間。在論文的最后,根據(jù)之前
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