貴州高速公路瀝青路面施工質(zhì)量變異性及改善措施研究.pdf

1、由于瀝青路面有較好的力學性能、行車舒適、便于施工養(yǎng)護等優(yōu)點，因此在我國高速公路中占有很大的比例。但隨著交通量的日益增加、車載軸重的不斷加重，并且瀝青路面結(jié)構(gòu)設計和施工本身也具有一些局限和不足。這些因素導致部分瀝青路面出現(xiàn)開裂、推移、泛油、剝落、車轍等早期病害和耐久性不足等現(xiàn)象，嚴重影響車輛行駛的安全性和舒適性，因此，如何有效的提高瀝青路面質(zhì)量，最大限度的延長其使用壽命并減小維修費用，是當前瀝青路面工程需要解決的主要問題。
　　有關

2、研究表明，原材料及瀝青混合料性狀變異，施工過程中質(zhì)量控制參數(shù)的劇烈波動，會嚴重影響瀝青路面的工程質(zhì)量，是造成瀝青路面出現(xiàn)早期病害的主要因素。因此，控制影響瀝青路面工程質(zhì)量各影響因素的變異，是當前瀝青路面施工質(zhì)量控制的主要內(nèi)容。
　　本文以貴州高速公路大量路況調(diào)查、試驗及檢測數(shù)據(jù)為基礎，對影響瀝青路面施工質(zhì)量且具有變異性的主要技術參數(shù)（如瀝青的針入度、軟化點、延度，瀝青混合料的級配、瀝青用量、施工溫度以及壓實度、平整度及厚度）進行了

3、研究，分析其變異性水平、分布規(guī)律及其對路面性能的影響，提出了減小施工變異性的措施。論文主要包括以下四個方面內(nèi)容:
　　(1)貴州省既有高速公路瀝青路面路況調(diào)查及破損原因分析;調(diào)查結(jié)果顯示，貴州高速公路路面主要病害為:縱橫向裂縫、坑槽、沉陷等，這些病害與貴州地區(qū)雨水多，道路長陡坡路段多，重型車輛超載嚴重等原因有關;
　　(2)瀝青結(jié)合料質(zhì)量指標變異對瀝青混合料路用性能的影響及控制變異措施;瀝青的質(zhì)量對混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗

4、裂性和水穩(wěn)定性都有影響;
　　(3)級配、瀝青用量及溫度對瀝青混合料質(zhì)量的影響及控制變異措施;
　　(4)對瀝青路面的壓實度、平整度和厚度的變異性水平及影響因素進行了分析，并提出了壓實度、平整度和厚度的改善措施。
　　通過研究發(fā)現(xiàn)，貴州高速公路瀝青路面出現(xiàn)早期病害主要與對影響施工質(zhì)量的變異性因素控制不嚴有關，瀝青性能的變異會影響到瀝青混合料的性能，而瀝青混合料的性能直接關系到瀝青路面的路用性能。瀝青路面壓實度、平整度及