飛機液壓含氣量檢測系統(tǒng)研究.pdf

1、飛機液壓系統(tǒng)中油液的含氣量對液壓系統(tǒng)具有重要的影響。本論文針對飛機液壓系統(tǒng)油液的含氣量檢測進行了研究，設計了含氣量檢測系統(tǒng)，分析了測試精度及其影響因素，通過試驗進行了驗證。本論文主要研究內(nèi)容如下:
　　第一章緒論。介紹了油液含氣量的基本理論，及其對飛機液壓系統(tǒng)的重要影響;闡述了國內(nèi)外在含氣量檢測方法及檢測裝置方面的研究現(xiàn)狀。明確了針對飛機液壓系統(tǒng)油液含氣量檢測研究的背景、目的及意義，確定了本課題所研究的主要內(nèi)容。
　　第二章

2、含氣量檢測系統(tǒng)設計。分析了系統(tǒng)的總體需求和測試介質(zhì)的性質(zhì);提出了含氣量檢測系統(tǒng)的檢測原理、系統(tǒng)組成及信號采集控制原理;建立了含氣量測量的數(shù)學模型。開展了系統(tǒng)關鍵部件參數(shù)的優(yōu)化設計，包括玻璃腔體尺寸、傳動機構(gòu)傳動比、滾珠絲杠以及錐齒輪傳動等參數(shù)。
　　第三章含氣量檢測系統(tǒng)特性分析。對含氣量檢測系統(tǒng)的測量精度進行了分析，針對影響測量精度的主要因素，通過Matlab逐一分析，得到綜合測量誤差，驗證檢測原理的正確性。同時對前述設計的檢測系

3、統(tǒng)關鍵部件采用有限元分析方法進行強度校核，驗證結(jié)構(gòu)參數(shù)設計的正確性及系統(tǒng)強度的可靠性。
　　第四章系統(tǒng)測試試驗臺開發(fā)。為驗證含氣量檢測系統(tǒng)，設計了含氣量檢測系統(tǒng)測試試驗臺，并對關鍵部件增壓油箱進行了結(jié)構(gòu)參數(shù)設計，通過理論及Hypermesh仿真分析其強度的可靠性。
　　第五章含氣量檢測系統(tǒng)試驗分析。搭建含氣量檢測系統(tǒng)測試試驗臺進行試驗分析，通過傳感器測試試驗、氣體狀態(tài)試驗、密閉性試驗驗證系統(tǒng)理論設計的正確性。通過含氣量測試、