瀾滄江重大件運(yùn)輸船航行安全性分析.pdf

1、瀾滄江－湄公河是連接中國(guó)西南地區(qū)和東南亞地區(qū)的大動(dòng)脈，瀾滄江－湄公河航運(yùn)的發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)起著巨大的推動(dòng)作用。經(jīng)過10年的探索、開發(fā)、整治，瀾滄江航運(yùn)條件得到了很大改善。但目前瀾滄江航道等級(jí)依舊很低，比起國(guó)內(nèi)其他內(nèi)河航道來說仍有較大差距。瀾滄江屬于典型的山區(qū)河流，航道普遍存在著水流急、比降大、彎道多的特性，這些嚴(yán)重地威脅著船舶航行的安全。
　　 本文以瀾滄江水電站建設(shè)中一大批重大件設(shè)備的運(yùn)輸為背景，分析討論部分條件惡劣的航段給

2、船舶航行帶來的安全隱患。文章主要研究重大件運(yùn)輸船在具有坡降的急流彎道內(nèi)的航行受力情況。因?yàn)?，此類航道是瀾滄江航道中水流情況最復(fù)雜的航段，也是最容易發(fā)生事故的航段。所以，選用此航段來分析研究很具有代表性，也是偏于安全的。另外，本文分析的是重大件運(yùn)輸船，此類船舶比起其他運(yùn)輸船舶更難控制，航行的安全性要求也較高。因此，此類船舶的研究分析成果可以推廣到其他類似船舶上，以作理論上的指導(dǎo)。
　　 鑒于目前對(duì)瀾滄江航運(yùn)的研究主要集中于采用實(shí)船

3、實(shí)驗(yàn)的通航水力指標(biāo)研究，還沒有從船舶自身受力的角度作出相關(guān)的研究分析?；谝陨锨闆r，本文采用力學(xué)方法，對(duì)不同航道條件下船舶的受力作出分析，再結(jié)合船舶自身指標(biāo)來評(píng)估船舶航行的安全性。
　　 本文把船舶在具有坡降的急流彎道內(nèi)的受力開分研究，分別討論船舶縱向和橫向的受力。船舶的縱向受力表現(xiàn)為航行阻力，橫向受力表現(xiàn)為橫傾外力矩。分析在不同航道、水流條件下船舶各方向的受力，以此來評(píng)判船舶在該外界條件下是否能保證航行安全。通過計(jì)算，可以得出