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1、內(nèi)河運(yùn)輸有諸多其他運(yùn)輸方式不能比擬的優(yōu)點(diǎn),而我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)與航運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在很大差距,必須加快內(nèi)河航運(yùn)現(xiàn)代化的建設(shè)來(lái)構(gòu)建節(jié)約型綜合運(yùn)輸體系。 論文首先介紹了內(nèi)河航運(yùn)綜合信息系統(tǒng)的主要功能、基本結(jié)構(gòu),同時(shí)分析了該系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。還分析了代表當(dāng)今內(nèi)河航運(yùn)科技發(fā)展最新趨勢(shì)的歐洲河流信息服務(wù)系統(tǒng)的功能和結(jié)構(gòu)。 根據(jù)瀾滄江航運(yùn)的實(shí)際情況與迫切要求對(duì)瀾滄江航運(yùn)綜合信息系統(tǒng)的方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。瀾滄江航運(yùn)綜合信息系統(tǒng)由兩個(gè)子系統(tǒng)組成,即航
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