瀾滄江船舶航行誘導(dǎo)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、瀾滄江——湄公河是東南亞第一大河,流經(jīng)中、緬、老、泰、柬、越六國,有著“東方多瑙河”的美譽。瀾滄江——上湄公河國際航運(本文中僅指在中國云南景洪港至泰國清盛港之間的通航河段上進(jìn)行的水上運輸)起步于上世紀(jì)九十年代,歷經(jīng)二十余年的發(fā)展,流域各國在經(jīng)貿(mào)合作方面不斷深化,現(xiàn)已成為連通流域各國最為便利快捷的商貿(mào)通道和傳播友誼的橋梁。然而瀾滄江——上湄公河國際航運的發(fā)展是極其艱難的。瀾滄江——上湄公河(中緬邊境243號界碑至老撾萬象之間的河段稱為上

2、湄公河,下文中將瀾滄江——上湄公河簡稱為瀾滄江)屬于山區(qū)河流,礁石林立,航路狹窄,水流湍急,通航條件極其險惡；流域內(nèi)各國均屬發(fā)展中國家,用于發(fā)展航運的資金緊缺,通航保障機(jī)制落后；截至目前流域各國均未發(fā)布可指導(dǎo)船舶航行的航行圖。所有這些不利因素對船舶安全航行構(gòu)成極大威脅,水上交通事故時有發(fā)生。
　　 為了推進(jìn)瀾滄江國際航運的健康發(fā)展,本文依托云南省交通廳科技項目,借鑒公路交通中的車輛路徑誘導(dǎo)方法,對瀾滄江船舶航行誘導(dǎo)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

3、進(jìn)行研究。首先將152幅TIFF格式的瀾滄江手繪航行圖進(jìn)行坐標(biāo)配準(zhǔn),研究了基于S-57標(biāo)準(zhǔn)的瀾滄江物標(biāo)分類及編碼方法,建立了瀾滄江S-57航行圖圖庫。其次,設(shè)計并實現(xiàn)了根據(jù)船位序列自動判斷船舶沿江上行或下行的算法,從而為船舶航行誘導(dǎo)提供基本依據(jù)。最后,整合了S-57內(nèi)河電子航道圖顯示系統(tǒng)與瀾滄江船舶航行誘導(dǎo)系統(tǒng)知識庫,實現(xiàn)了在電子江圖上實時顯示船位和航跡,同時能夠根據(jù)上下行算法自動判斷船舶上、下行方向,并以圖形、文字和語音方式指導(dǎo)船舶駕