我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)監(jiān)管法律制度研究.pdf

1、航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)任宸N運(yùn)輸方式共同構(gòu)成了我國(guó)綜合交通體系。水路運(yùn)輸具體可以分為海上運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。但是,長(zhǎng)期以來(lái),受“重陸運(yùn)輕水運(yùn)”和“重沿海輕內(nèi)河”的思想影響,內(nèi)河航運(yùn)一直得不到應(yīng)有的重視。近些年來(lái),我國(guó)一直致力于建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會(huì),內(nèi)河航運(yùn)運(yùn)能大、占地少、能耗小、污染輕等優(yōu)勢(shì)將得到逐步的利用和發(fā)揮。在我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)快速發(fā)展之際,發(fā)展所引發(fā)的問題也隨之而來(lái)。內(nèi)河航運(yùn)監(jiān)管法律制度的制定與完善的速度

2、遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于內(nèi)河航運(yùn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的速度。同時(shí),歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的內(nèi)河航運(yùn)監(jiān)管法律制度已經(jīng)基本完善,向著穩(wěn)定、高效、環(huán)保方向發(fā)展。
　　本文首先對(duì)內(nèi)河航運(yùn)監(jiān)管基本理論進(jìn)行概述,主要包括對(duì)具體概念的界定、內(nèi)河航運(yùn)特點(diǎn)的分析以及內(nèi)河航運(yùn)監(jiān)管主體職能的介紹。在理論基礎(chǔ)上,為了深入分析,筆者將內(nèi)河航運(yùn)監(jiān)管法律制度分為四部分:內(nèi)河航運(yùn)安全監(jiān)管法律制度、內(nèi)河航運(yùn)污染防治監(jiān)管法律制度、內(nèi)河港口監(jiān)管法律制度和內(nèi)河航道監(jiān)管法律制度。并且按照時(shí)間的先后順序,