基于LabVIEW的船舶柴油機(jī)軸系扭振測(cè)試系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、扭振是船舶柴油機(jī)軸系的基本振動(dòng)形式之一，當(dāng)軸系發(fā)生扭振時(shí)，會(huì)對(duì)船舶安全營(yíng)運(yùn)產(chǎn)生重大影響，所以船舶柴油機(jī)在設(shè)計(jì)階段以及投運(yùn)以后都要進(jìn)行扭振測(cè)試來避免軸系破壞事故的發(fā)生。但是因?yàn)閷?shí)測(cè)過程中的扭振信號(hào)微弱，扭振振幅小導(dǎo)致扭振測(cè)試比較困難，本文的目的就是開發(fā)一套精度高、可信度高的船用柴油機(jī)軸系扭振測(cè)試系統(tǒng)。
　　扭振測(cè)試經(jīng)歷了從早期的機(jī)械法到后來的電測(cè)法，由接觸式測(cè)量到非接觸式測(cè)量的發(fā)展歷程。本文首先對(duì)扭振的產(chǎn)生機(jī)理、扭振測(cè)試方法以及扭振

2、信號(hào)的處理分析方法進(jìn)行了研究，確定了非接觸式電測(cè)法作為本系統(tǒng)的測(cè)試方法，隨后又對(duì)影響系統(tǒng)精度的各種誤差進(jìn)行了分析，研究了扭振信號(hào)的處理和分析方法，為后續(xù)系統(tǒng)開發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
　　扭振測(cè)試系統(tǒng)具體開發(fā)時(shí)，本文首先根據(jù)系統(tǒng)的功能需求，進(jìn)行了相關(guān)硬件的選取，主要包括傳感器選取、采集卡選取、調(diào)理電路設(shè)計(jì)三大部分;隨后以虛擬儀器軟件開發(fā)工具LabVIEW為平臺(tái)，按模塊化設(shè)計(jì)的思想進(jìn)行了系統(tǒng)軟件的總體設(shè)計(jì)，將系統(tǒng)分為系統(tǒng)設(shè)置、轉(zhuǎn)速觀